Kada galima naudoti rūko žibintus pagal kelių eismo taisykles?

Automobilio apšvietimo įranga (SRT) yra svarbus komponentas, užtikrinantis saugumą važiuojant viešaisiais keliais. Signalinių žibintų, sumontuotų konkrečioje transporto priemonėje, nomenklatūra yra reglamentuojama tarptautiniais standartais ir nustato kūrėjai pagal taisykles. Atsakomybė už techninės priežiūros tinkamumą ir tinkamą Degalinės naudojimą tenka transporto priemonės vairuotojui.

Kelių eismo taisyklės dėl apšvietimo technologijų naudojimo

Automobilių apšvietimo naudojimą reglamentuoja ne tik Kelių eismo taisyklės, bet ir „Pagrindinės transporto priemonių įleidimo nuostatos“, taip pat GOST 33997-2016, pakeitęs panaikintą GOST R 51709-2001.Naujasis standartas, skirtingai nei senasis, reglamentuoja tik papildomų apšvietimo įrenginių įrengimą, o pagrindinių buvimą palieka kūrėjų nuožiūra. Taip pat bendroji transporto priemonių saugos informacija reglamentuojama Techniniuose reglamentuose TR TS 018/2011.

Matmenys

Vadovaujantis SDA 19 straipsniu, vairuotojas turi įtraukti stovėjimo žibintai, jeigu jis sustojo ar stovėjo stovėjimo aikštelėje riboto matomumo sąlygomis. Važiuojant taisyklės reikalauja įjungti matmenis tik priekabose.

Konstrukciškai iš vieno valdymo pulto turi būti įjungiami gabaritiniai žibintai už ir priekyje ratinės transporto priemonės (WTC), o prie jo taip pat turi būti derinamas galinio automobilio valstybinio numerio apšvietimo žibintų įtampa. Praktiškai tuo pačiu jungikliu užsidega ir artimųjų šviesų žibintai. Šio momento taisyklės nereglamentuoja, tačiau GOST yra punktas, kuriame numatyta tokio derinio prievolė. Standartas taip pat numato, kad įjungus automobilio prietaisų skydelio apšvietimą turi būti įrengti šoniniai žibintai, tačiau šis reikalavimas nėra griežtai išdėstytas.

Įjungtas automobilio galinis žibintas.

Neuždegus matmenų, artimųjų arba tolimųjų šviesų žibintus galima įjungti tik tam, kad duotų trumpalaikius signalus mirksėdami arba greitai perjungiant artimą toli.
Galiniai žymekliai neturi būti raudoni, o priekiniai – balti.. Tai taikoma visiems transporto priemonės šviesą skleidžiantiems įrenginiams, tiek pagrindiniams, tiek pasirenkamiems. Paskutinė kategorija apima:

• prožektoriai;
• prožektoriai;
• avarinio stabdymo žibintai.

Į šią koncepciją GOST įtraukta ir kita apšvietimo įranga.

Taip pat skaitykite

Markeriniai žibintai – naudojimo taisyklės

 

artimosios šviesos

Kelių eismo taisyklės numato artimųjų šviesų įjungimą važiuojant:

• naktį (po saulėlydžio);
• esant sudėtingoms oro sąlygoms (sniegas, rūkas ir kt.);
• tuneliuose.

Dienos metu artimųjų šviesų žibintus leidžiama naudoti kaip DRL (dienos žibintai).

Priekinių žibintų reguliavimo schema pagal GOST.

Artimųjų šviesų lempos reguliuojamos pagal GOST 33997-2016 4.3 skyrių, tada matuojamas šviesos stipris. Jis neturi viršyti 750 kandelų 34' į viršų nuo optinės ašies (paveikslėlyje pažymėtas α) ir 1500 kandelų 52' žemyn nuo optinės ašies.

tolimosios šviesos

Kelių eismo taisyklės reikalauja, kad tolimosios šviesos būtų apšviestos tokiomis pačiomis sąlygomis kaip ir artimosios šviesos, išskyrus tokias situacijas:

• važiuojant gyvenvietės ribose apšviestu keliu;
• važiuojant su atvažiuojančiomis transporto priemonėmis ar kitose situacijose, kai galima apakinti kitus vairuotojus (pavyzdžiui, transporto priemonės vairuotojas, važiuojantis ta pačia kryptimi per galinio vaizdo veidrodžius).

Visose šiose situacijose būtina perjungti tolimąsias šviesas į artimąsias.

Artimosios šviesos turi užtikrinti matomumą ne mažesniu kaip 60 metrų atstumu.

Taip pat taisyklės nenumato tolimųjų šviesų naudojimo kaip DRL (dienos šviesos).

Tolimąsias šviesas galite įjungti vienu metu arba atskirai. Abu priekiniai žibintai turi būti perjungti į artimąsias šviesas vienu metu.

Tolimųjų šviesų šviesos stipris matuojamas sureguliavus artimąsias šviesas ir neturi viršyti 30 000 kandelų išilgai žibintų ašies, kad nebūtų akinami artėjančių transporto priemonių vairuotojai dideliu atstumu, viršijančiu rekomenduojamą kelių eismo taisyklių 150 metrų atstumą.

Kada naudoti rūko žibintus

Šių išorinių apšvietimo lempų naudojimą aiškiai reglamentuoja SDA punktas „rūko žibintai“ (19.4 punktas). Vairuotojas privalo juos įjungti važiuodamas:

• esant sudėtingoms oro sąlygoms arba po saulėlydžio kartu su įjungtais priekiniais žibintais artimųjų arba tolimųjų šviesų režimu;
• kaip dienos šviesos, o ne artimųjų šviesų sistemą.

Rūko žibintus, sumontuotus automobilio gale, galima įjungti tik esant ribotam matomumui.

Automobilis su įjungtais priekiniais rūko žibintais.

Galinių rūko žibintų negalima naudoti kartu su stabdžių žibintais. Jų dizainas suteikia ryškesnį švytėjimą nei priekiniai. Stabdant gali apakti ta pačia kryptimi iš paskos važiuojantis vairuotojas.

Nustatykite rūko žibintus pagal transporto priemonės gamintojo nurodymus. Jei instrukcijos nėra, koreguojant taikomos GOST 33997-2016 normos. Švytėjimo spalva turi būti balta arba oranžinė.

Su kokiu žibintu reikia važiuoti dienos metu pagal kelių eismo taisykles

Šiuo atžvilgiu Taisyklės neleidžia daryti neatitikimų. Dienos metu važiuokite įjungę artimąsias arba dienos šviesas (DRL). Baltos spalvos rūko žibintai arba atskiri žibintai taip pat gali būti naudojami kaip DRL.

Įkurtas automobilis DRL.

DRL būtina įjungti nepriklausomai nuo judėjimo teritorijos – gyvenvietės viduje ar už miesto ribų.

Kokie priekiniai žibintai turėtų būti naudojami atsižvelgiant į situaciją

Vairuotojas savarankiškai, atsižvelgdamas į faktines sąlygas, įjungia kitus įprastus apšvietimo įrenginius. Jų naudojimą įvairiose situacijose taip pat reglamentuoja kelių eismo taisyklės.

Esant blogam matomumui

Esant blogam matomumui, taisyklės reikalauja, kad vairuotojas aktyvuotų:

• ratinėse transporto priemonėse - priekiniai žibintai artimųjų arba tolimųjų šviesų režimu;
• ant dviračių – žibintai ar žibintai.

Žibintus galima uždegti ant arklio traukiamų vežimų, tačiau Kelių eismo taisyklės nereglamentuoja privalomo jų įrengimo.

Su geru matomumu

Esant geram matomumui ir paprastoms oro sąlygoms dienos metu, apšvietimo įrangos naudojimas sumažinamas iki priekinių žibintų naudojimo artimųjų šviesų režimu arba DRL (DRL).

Eismas tunelyje

Važiavimas tuneliu prilygsta važiavimui po saulėlydžio arba kai matomumas yra ribotas. Todėl vairuotojas, priklausomai nuo transporto priemonės tipo, privalo įjungti priekinius žibintus arba žibintus. Tunelyje esančiose priekabose turi būti įjungti šoniniai žibintai..

Važiuoti tunelyje reikia įjungus apšvietimo įrangą.

Vairavimas naktį

Apšvietimo įrangos naudojimą po saulėlydžio reglamentuoja tas pats SDAĮ 19.4 punktas. Vairuotojas privalo įjungti priekinius žibintus tolimuoju arba artimu režimu, o kai jų nėra – šviesas. 19.4 punktas leidžia naudoti rūko žibintus naktį kartu su įprastais priekiniais žibintais, net esant ribotam matomumui.

Papildomus įrenginius, tokius kaip prožektorius ir prožektorius, kelių eismo taisykles už gyvenviečių leidžiama naudoti tik tada, kai kelyje nėra kitų automobilių. Priešingu atveju akinimo rizika yra itin didelė, nes jie skleidžia šviesą labai sufokusuotame kūgiame. Išimtis yra specialiųjų tarnybų automobiliai ir ypatingais atvejais. Neleistinas tokios įrangos montavimas taip pat draudžiamas.

Važiuoti su sugedusia įranga neleidžiama.

O svarbiausia, pagal minėtą GOST, apšvietimo įranga turi būti tvarkinga, o pagrindinės nuostatos draudžia važiuoti su neveikiančiais šviesą skleidžiančiais įrenginiais ir net su nesureguliuotais žibintais. Vairuotojas turi stebėti įrenginių būklę, taip padidindamas savo ir kitų automobilių savininkų saugumą.