Markeriniai žibintai – naudojimo taisyklės

Dauguma vairuotojų nemoka pagal taisykles įjungti stovėjimo žibintus, nors tai ir nėra sunku. Ši apšvietimo įranga dažnai vadinama tiesiog matmenimis ir yra skirta padidinti saugumą tiek parkuojant, tiek važiuojant tam tikromis sąlygomis.

Kelių eismo taisyklių pastraipos dėl gabaritinių žibintų

Verta prisiminti, kad matmenys visada pateikiami kartu su artimaisiais arba galiniais žibintais. Todėl naudojant šiuos režimus jie veikia pagal numatytuosius nustatymus ir tai yra būtina sąlyga. Perdegus kuriai nors iš lempučių, inspektorius turi teisę skirti baudą, todėl reikėtų stebėti įrangos būklę ir laiku pakeisti sugedusius elementus.

19.1 punkte nurodyta, kad matmenys būtinai turi tikti velkamoms transporto priemonėms, priekaboms ar puspriekabėms, kai matomumas yra ribotas arba judėjimas vyksta naktį. Likusiame transporte tuo pačiu metu turėtų veikti įprasta lemputė.

Velkamoje transporto priemonėje turi veikti ne tik signalizacija, bet ir matmenys.

19.3 punktas įpareigoja visus judėjimo dalyvius įsijungti gabaritus, jei automobilis sustojo kelio pusėje be apšvietimo arba esant blogam matomumui (rūkui, lyjant ar sningant). Nedraudžiama įjungti papildomą šviesą – rūko žibintus ar priekinius žibintus, jei tai pagerins automobilio matomumą ir padidins judėjimo saugumą.

Už apšvietimo įrangos naudojimo taisyklių pažeidimą paprastai skiriama 500 rublių bauda arba įspėjimas – inspektoriaus nuožiūra.

Kada įjungti, o kada ne

Jei oras debesuotas arba lyja, matmenis galite naudoti judant mieste ar užmiestyje. Tai kartu su dieniniais žibintais pagerins automobilio matomumą, ypač iš galo, nes ten automobilio tokiomis sąlygomis niekas nerodo.

Pagal Kelių eismo taisykles, sustojus ar stovint neapšviestose ir prastai apšviestose vietose turi būti įjungti šoniniai žibintai. Būtent dėl ​​to vienu metu į mašinos dizainą buvo įtraukta svarstoma įrangos versija. Šviesos ženklas žymiai sumažina avarijos riziką, automobilis matomas iš toli, o kiti vairuotojai gali įvertinti jo padėtį važiuojamosios dalies atžvilgiu. Tai taip pat taikoma dienos metu, jei dėl kokios nors priežasties pablogėja matomumas.

Galiniai žibintai visada yra raudoni, kad vairuotojai suprastų, kurioje pusėje yra automobilis.

Kitas privalomas atvejis, kai reikia naudoti matmenis, yra priekabų, puspriekabių ir kitų panašių konstrukcijų vilkimas.Vilkiančiose transporto priemonėse taip pat reikia nurodyti matmenis, kartu su jais paprastai naudojamas signalizatorius, kad atkreiptų kitų vairuotojų dėmesį.

Beje! Kai kuriuose modeliuose vienas matmuo šviečia ryškiau nei kitas, jei sustojus posūkio signalas įjungiamas atitinkama kryptimi. Tai leidžia dar geriau išryškinti automobilį nuo važiuojamosios dalies. Ši parinktis dažnai naudojama daugelyje Europos modelių.

Dabar dienos metu automobiliai turi judėti nuolat įjungtais važiavimo žibintais, kurie yra priekyje. Kai kurie vairuotojai nurodo matmenis, tačiau to padaryti negalima, nes jie neužtikrina reikiamo matomumo ir negali būti DRL pakaitalas. Tokiu atveju įjunkite artimąsias arba rūko žibintus.

Taip pat skaitykite

DRL savybės pagal kelių eismo taisykles

 

Taip pat tamsiu paros metu negalima naudoti tik šoninių žibintų, nes jie neužtikrina pakankamo matomumo. Jie turi veikti kartu su artimųjų arba tolimųjų šviesų žibintais.

Video pamoka: Šviesos valdymas automobilyje.

Įrenginių tipai ir jų įrenginys

Matmenys būna įvairių tipų, nes transporto priemonės skiriasi dydžiu ir dizaino ypatumais. Yra keletas grupių, kurių kiekviena turi savo ypatybes, kurias reikia žinoti:

1. Standartinis priekis. Jie taip pat vadinami stovėjimo žibintais arba šoniniais žibintais. Paprastai yra artimųjų šviesų lubose, tam naudojama maža elektros lemputė, kuri apšviečia elementą stovėjimo metu. Kai kuriuose automobiliuose matuoklis išimamas atskirai arba derinamas su posūkio signalu.
2. Priekinis LED. Daugelyje šiuolaikinių modelių matmenys realizuojami dėl LED elementų, kurie gali turėti skirtingą formą ir dydį. Ši dalis tapo atpažįstamu dizaino elementu, suteikiančiu individualumo. Priekiniams elementams nėra jokių specialių ryškumo reikalavimų, nes tamsoje aiškiai matoma net silpna šviesa.
   LED elementai yra ne tik saugos elementas, bet ir automobilio išorės dalis.
3. Galinis. Jie gali būti ir standartiniai, ir LED, jie veikia visą laiką, kai naudojamos artimosios arba tolimosios šviesos. Ryškumui reikalavimų nėra, tačiau šviesa turi būti aiškiai matoma naktį ir esant blogam matomumui. Šiuo atveju matmenys yra galinio žibinto dalis ir dažniausiai yra arčiau išorės, kad būtų galima geriau atpažinti automobilį.
   Galiniai žibintai taip pat gali būti LED.
4. Šoninė. Priklausomai nuo transporto priemonės dydžio, jie gali būti išdėstyti mašinos priekyje, gale arba visame šone. Jei ilgis yra 6 metrai ar daugiau, minimalus matmenų skaičius šonuose turi būti bent du. Tačiau paprastai naudojamas daugiau elementų, kad būtų galima geriau nurodyti transportą.
5. Viršutinė. Taip pat naudojamas dideliuose automobiliuose ir autobusuose kontūrams pažymėti naktį ir įspėti kitus vairuotojus, kad didelės transporto priemonės juda ta pačia arba priešinga kryptimi.
6. Šonas ant kabinos stulpų. Naudotas senesniuose automobiliuose. Dabar jie beveik niekada nesusitinka.
   Moskvich 2140 matuoklio vaizdas

Siekiant pagerinti sunkvežimių ir autobusų matomumą, ant jų dažnai klijuojami šviesą atspindintys elementai.

Taip pat skaitykite

Priekinių žibintų žymėjimas ir dekodavimas

 

Kalbant apie įrenginį, yra keletas funkcijų, būdingų šoniniams žibintams:

1. Paprastai sistemą sudaro atšvaitas, difuzorius ir lemputė. Halogeninės arba LED lempos naudojamos kaip šviesos šaltinis, antrasis variantas yra pageidautinas, bet netinka visiems modeliams. Dizainas gali būti įtrauktas į priekinį žibintą ar žibintą, arba jis gali būti atskiras, nėra griežtų apribojimų.
2. Priekiniai ir galiniai matmenys naudojami poromis. Todėl būtina pirkti tokias pačias lemputes, kad jose sutaptų šviesos intensyvumas ir šviesos srauto sklidimo kampas.
3. Rinkdamiesi lemputes gale, atminkite, kad stovėjimo žibintai neturėtų šviesti ryškiau nei stabdžių žibintas ar posūkio rodikliai.

Ši parinktis buvo naudojama kai kuriuose senesniuose modeliuose.

Beje! Naudoti led lemputes, šiuolaikinėse mašinose turėsite įdiegti vadinamąsias „gudrybes“, kad pranešimas apie gedimą nuolat nepasirodytų.

Reikalavimai gabaritinių žibintų spalvoms

Yra aiškios matmenų spalvų gairės, kurių reikia laikytis:

1. Priekyje būtina sumontuoti baltas arba geltonas lemputes, kitos galimybės neleidžiamos.
2. Galiniai žibintai visada turi būti raudoni. Paprastai tai pasiekiama žibinte esantį difuzorių.
3. Šoniniai elementai dažniausiai būna geltoni, tačiau kai kuriais atvejais gali būti ir raudoni.

Rekomenduojama peržiūrėti: Atsakomybė už kelių spalvų matmenų naudojimą.

Matmenys yra visų motorinių transporto priemonių konstrukcijoje, nes jų buvimas yra privalomas visose šalyse. Jie gali skirtis savo konstrukcija ir šviesos šaltiniu, tačiau visada pasitarnauja saugumui statant automobilį ir važiuojant prasto matomumo sąlygomis.