Kas yra žymekliai ir kodėl jie reikalingi

Šoniniai žibintai yra transporto priemonės apšvietimo sistemos dalis ir yra visuose be išimties modeliuose. Ši parinktis tam tikromis sąlygomis naudojama siekiant sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką ir nurodyti transporto priemonę, kuri stovi kelio pusėje ir kitose nepakankamo apšvietimo vietose.

Sąvokos apibrėžimas

Šoniniai žibintai yra mažos galios šviesos šaltiniai, kurie yra automobilio priekyje ir gale. O krovininiame transporte, autobusuose ir kai kurių modelių lengvuosiuose automobiliuose jie gali būti ir šonuose. Pagrindinis tikslas – transporto priemonių saugumas važiuojant nepakankamo matomumo sąlygomis arba stovint šalia važiuojamosios dalies.

Sustojus neapšviestose kelių ruožuose turi būti įjungti šoniniai žibintai.

Šis įrangos elementas yra visuose automobiliuose, nes jo buvimą numato visų valstybių teisės aktai.Konfigūracija ir vykdymas gali skirtis, yra tik vienas reikalavimas – nurodyti automobilio matmenis (iš kur kilo pavadinimas), kad kiti vairuotojai teisingai įvertintų jo gabaritus ir išlaikytų saugų atstumą.

Senesniuose automobiliuose matmenys dažnai būdavo nustatomi atskirai.

Šoniniai žibintai įjungiami prieblandoje, esant nepakankamam matomumui (rūkas, lietus, sninga ir pan.), o jų naudojimas taip pat privalomas važiuojant tuneliais. Be to, jie pradeda veikti automatiškai, kai įjungiate artimąsias arba tolimąsias šviesas.

Matmenis galite taikyti kartu su bet kokio tipo šviesa, tam nėra jokių apribojimų.

Kam skirti žymekliai?

Pagrindinis tikslas, kuris iš pradžių buvo sukurtas tokio tipo apšvietimui, buvo pažymėti automobilį, stovintį kelio pusėje. Tai yra, blanki šviesa atkreipia kitų eismo dalyvių dėmesį ir leidžia iš tolo matyti sustojusią transporto priemonę. Privaloma įjungti matmenis nuo prieblandos laikotarpio iki ryto, kai matomumas grįžta į normalų.

Bet jie naudojami ir dieną, nes tai padidina eismo saugumą, nors šiuo laikotarpiu šviesos nesimato taip gerai, ypač jei oras giedras. Kadangi sistemoje naudojamos mažos galios lemputės, jos taip neapkrauna akumuliatoriaus. Bet jei paliekate automobilį ilgam (pavyzdžiui, dienai), tuomet galite įdėti akumuliatorių, todėl duslintame automobilyje palikti įjungtus matmenis ilgiau nei kelias valandas nerekomenduojama.

LED matmenys yra geras mažas energijos suvartojimas.

Sunkvežimiuose ir kitose didelėse transporto priemonėse šio tipo apšvietimas rodo transporto priemonių dydį esant nepakankamam matomumui.Lempučių dažniausiai montuojama kur kas daugiau, jos yra tiek apatinėje, tiek viršutinėje dalyje. Reikalavimai galiai ir instaliacijos ypatybėms įvairiose šalyse skiriasi, tačiau iš esmės jie yra maždaug vienodi.

Dažnai vairuotojai naudoja matmenis kaip važiavimo žibintų pakaitalą. Tai neteisinga ir prieštarauja kelių eismo taisyklėms, už tai gali būti skirta bauda. Todėl važiuojant šviesiu paros metu verta naudoti artimąsias, tolimąsias šviesas su sumažintu maitinimo šaltiniu arba rūko žibintus (Europoje jie negali būti naudojami kaip alternatyva dienos žibintams).

Kai kurie vairuotojai, norėdami pagerinti matomumą, įdeda ryškių LED lempučių matmenis ir naudoja jas kaip bėgimo žibintus. Tai taip pat draudžiama ir už tai gali būti skirta ir bauda, ​​ir teisių atėmimas nuo šešių mėnesių iki vienerių metų.

Kur yra

Matmenų išdėstymas dažniausiai yra standartinis, tačiau tam tikrų markių automobiliuose yra savybių. Standartas yra vieta priekiniuose ir galiniuose žibintuose, o yra keletas funkcijų, kurios parodytos nuotraukoje.

Standartinė versija, tai mažos galios lemputė, esanti priekiniame žibinte kartu su artimosiomis arba tolimosios šviesos.

Šiuolaikiniuose automobiliuose matmenys dažniausiai įgyvendinami kaip LED apšvietimas. Jis ne tik sunaudoja mažai elektros energijos, bet ir atlieka dekoratyvinę funkciją, todėl tą ar kitą prekės ženklą atpažįsta.

Galiniuose žibintuose matmenys visada raudoni. Jie gali būti arba lemputės, esančios po raudonu difuzoriumi, arba LED modulio pavidalu.

Sunkvežimiuose šviesos šaltiniai yra ne tik iš apačios, bet ir iš viršaus, taip pat iš šono. Siekiant sustiprinti efektą, prie paviršiaus taip pat klijuojami atspindintys elementai.

O autobusuose taip pat turėtų būti įrengti papildomi žibintai, kad vairuotojai galėtų iš tolo įvertinti transporto gabaritus.

Žymėjimo žibintų veislės

Yra keletas pagrindinių variantų, atsižvelgiant į vietą ir kiekvienai rūšiai taikomus reikalavimus. Dažniausiai pasitaikantys tipai yra:

1. Priekyje. Jie sumontuoti priekinių žibintų korpuse, tačiau kai kuriuose senesniuose modeliuose buvo įrengti atskirai. Šiai parinkčiai taikomi šie reikalavimai: lemputė turi būti mažo ryškumo balta arba geltona, tai taip pat taikoma LED įrangai. Tai būtina, kad vairuotojai suprastų, jog tai stovinčio ar važiuojančio automobilio priekis. Kartais matmenys išimami atskirame elemente arba derinami su posūkio signalu (kaip buitinėje „Niva“).
2. Galinės yra žibintuose, dažniausiai arčiau automobilio krašto. Jie turėtų būti raudoni, tai yra visuotinai priimtas būdas nurodyti automobilio galinę dalį. Ryškumui nereikalaujama, svarbiausia, kad šviesa būtų aiškiai matoma tamsoje. Taip pat gali būti variantų su atskiru išdėstymu, tai taip pat nepažeidžia taisyklių.
3. Devintajame dešimtmetyje japoniškuose automobiliuose buvo sumontuoti šoniniai stovėjimo žibintai. Jie turėjo baltą šviesą ir buvo reikalingi ne tik norint išryškinti automobilio laivagalį, bet ir padidinti saugumą parkuojant bei važiuojant atbuline eiga naktį.
4. Stovėjimo žibintai ant kabinos stulpų. Naudota kai kuriuose senesniuose modeliuose ir buvo geltona, kad būtų geriau matoma. Šiandien jie randami kai kuriose mikroautobusų, mikroautobusų ir lengvųjų sunkvežimių modifikacijose.
   Stovas "Moskvich 2140"
5. Šoninis žymeklis šviečia geltonai arba oranžine spalva.Jie montuojami sunkvežimiuose, autobusuose ir kitose didelėse transporto priemonėse, siekiant išryškinti kontūrus ir išvengti susidūrimų naktį.
   Sunkvežimio šoniniai matmenys.
6. Viršutiniai matmenys taip pat naudojami didelėse transporto priemonėse. Jų naudojimo ypatybės skiriasi nuo standartinių ir yra reguliuojamos specialiomis taisyklėmis.

Vienoje transporto priemonėje gali būti naudojamos kelios veislės, šiuo atžvilgiu nėra jokių apribojimų.

Kaip teisingai naudoti

Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 19.3 punktas nustato, kad visi automobiliai ir kitos transporto priemonės, tamsiu paros metu sustodamos ar stovėdami neapšviestose vietose, privalo įjungti stovėjimo žibintus. Tai taip pat taikoma šviesiu paros metu, jei matomumas apribotas dėl rūko ar kritulių.

Ant stovinčio automobilio taip pat galite įjungti papildomus šaltinius – rūko žibintus, artimąsias šviesas ir kt. Tam nėra jokių apribojimų, jei matomumas labai mažas, vien matmenų gali nepakakti.

Taip pat skaitykite

Markeriai ir važiavimo žibintai: kokie jų skirtumai

 

Taip pat svarstoma parinktis turi būti įjungta priekabose ir puspriekabėse jų judėjimo metu ir transporto priemonėse velkant (šiuo atveju papildomai naudojama signalizacija).

Kalbant apie atsakomybę, už stovėjimą neapšviestoje vietoje be parkavimo žibintų gali būti skirta 500 rublių bauda. Be to, šia tema nėra atskiro straipsnio, nuobauda skiriama už išorinių apšvietimo prietaisų naudojimo taisyklių pažeidimą.

Dėl spalvų matmenų jiems gali būti skirta bauda arba net atimtos teisės.

Nenaudokite matmenų kaip važiavimo žibintų pakaitaloUž tai taip pat galite gauti baudą.Draudžiama dėti spalvotas lemputes į priekinius žibintus, taip pat negalima priešais dėti ryškių šviesos šaltinių, kad pagerintų matomumą, jie gali net atimti licenciją už tai. Nugaros spalva turi būti raudona, kiti variantai neleidžiami.

Statant automobilį apšviestoje kelio atkarpoje ar stovėjimo aikštelėje, svarstomo apšvietimo varianto įjungti nebūtina.

Tam tikrais atvejais reikia naudoti žymeklius, jie negali būti alternatyva DRL, tai svarbu atsiminti. Norint pakeisti sugedusias lemputes, karts nuo karto būtina patikrinti šviesos šaltinių būklę. Paprastai tai padaryti nėra sunku, svarbiausia žinoti, kokio tipo lempos yra sumontuotos. Matmenys turi būti įjungti atskirai, pasukus raktą jie nepradeda veikti, kaip važiuojamosios šviesos.