Dienos žibintų aprašymas

Dienos žibintai – nepamainomas šiuolaikinio automobilio elementas, kuris pagal nutylėjimą montuojamas beveik visuose modeliuose. Šio tipo apšvietimas skirtas išryškinti automobilį eisme dienos metu ir pagerinti jo matomumą. Pirmą kartą Skandinavijoje pradėti naudoti navigaciniai žibintai, vėliau jie pradėti naudoti daugelyje šalių. Rusijoje šviesą įjungti dienos metu privaloma nuo 2010 m.

Kas yra dienos žibintai

Dienos žibintai – santrumpos DRL arba DRL iššifravimas. Apibrėžimas skamba taip: tai yra apšvietimo įrangos sistemos dalis, kuri yra priešais automobilį esantis įrenginys. Jo pagrindinis tikslas – pagerinti judančių transporto priemonių matomumą šviesiu paros metu.

Atlikus Kelių eismo taisyklių pakeitimus Apšvietimas turi būti įjungtas dienos metu. Leidžiamos kelios pagrindinės parinktys kaip bėgimo žibintai:

1. Individualūs DRL, iš pradžių įtrauktas į projektą arba sumontuotas papildomai laikantis standartų.Dažniausiai tai yra juostelių arba priekinių žibintų pavidalo LED šviesos šaltinis, pasižymintis dideliu ryškumu ir matomas iš tolo. Tuo pačiu metu diodai sunaudoja mažai energijos ir turi ilgą resursą, todėl sutaupoma keičiant lemputes.
   Šiuolaikiniuose automobiliuose pagal nutylėjimą yra DRL.
2. artimųjų žibintų taip pat gali būti naudojami kaip bėgimo žibintai. Įsijungia pajudėjus ir išsijungia sustojus. Pasirinkimas yra universalus, nes visi automobiliai turi priekinius žibintus, nepriklausomai nuo pagaminimo metų ir dizaino. Vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad nuo nuolatinio priekinių žibintų veikimo mažėja jų resursai, nes difuzorius nuolat kaitinamas.
3. tolimųjų šviesų žibintai gali būti naudojamas kaip DRL, jei jis veikia 30 % didžiausios galios. Šis režimas yra kai kuriuose automobilių modeliuose, todėl jį galite naudoti kaip alternatyvą važiavimo žibintams. Šiuo atveju svarbu nenaudoti šios parinkties visu galingumu, per ryški šviesa sukels diskomfortą kitiems vairuotojams ir pėstiesiems.
4. Priešrūkiniai žibintai - Kita leistina DRL alternatyva. Jos įsijungia taip pat, kaip ir artimosios ir yra naudojamos važiuojant dieną. Galios ir ryškumo apribojimų nėra, tinka bet koks įprastas priimtinos spalvos variantas (baltas arba gelsvas).
   Rūko žibintai yra teisėta DRL alternatyva.

Beje! Daugelyje Europos šalių rūko žibintai negali būti naudojami dienos metu. Šį dalyką reikia išsiaiškinti keliaujant į užsienį.

Suprasdami, kokie dienos žibintai yra ant automobilio ir kam jie skirti, galite pasirinkti tinkamiausią dėklą, kuris jums labiausiai tinka. Svarbiausia nepamiršti įjungti šviesos, jei tai reikia padaryti judesio pradžioje.

Bėgimo žibintų privalumai ir trūkumai

Atskiri važiavimo žibintai turi savybių, turi ir pliusų, ir minusų, į kuriuos būtina atsižvelgti. Privalumai yra šie:

1. Automobilio matomumas yra geras, nes DRL naudoja šviesą led lemputes. Jie išryškina automobilį bet kokiu oru, taip pat ir ryškią saulėtą dieną.
2. Elektros sąnaudos minimalios, diodams reikia minimalios energijos. Tai sumažina akumuliatoriaus, generatoriaus ir visos sistemos apkrovą.
3. Užvedus variklį lemputės užsidega automatiškai, o sustojus – užgęsta. Vairuotojas nepamirš judėjimo pradžioje įjungti šviesos, kuri pašalins baudas ir užtikrins reikiamą saugumą.
4. Šviesos diodų resursas yra nuo 40 000 valandų ir daugiau. Tai yra patvariausias variantas, jis tarnaus daugelį metų ir nereikės periodiškai lemputės keitimas. Be to, diodai išlaiko savo charakteristikas per visą tarnavimo laiką, laikui bėgant šviesa neblėsta ir nekeičia savo veikimo.
5. Reguliariai ir savarankiškai montuojami elementai (jeigu tinkamai sumontuoti) pagerina mašinos išvaizdą ir daro ją modernesnę. Daugelyje modelių tai yra specialios formos LED blokas, kuris tarnauja kaip automobilio puošmena.

Dėl ryškumo važiavimo žibintai leidžia aiškiai matyti automobilį.

Ši parinktis turi trūkumų, į kuriuos reikia atsižvelgti, jie daugiausia susiję su situacijomis, kai navigacijos žibintai įrengiami atskirai:

1. DRL mašinų įranga leidžiama tik susitarus elementų montavimas nustatyta tvarka. Ir tai yra didelė laiko investicija ir didelės materialinės išlaidos. Jei žibintus sumontuosite patys, kelių policijos inspektorius gali skirti baudą, net jei iš tikrųjų bus įvykdyti visi reikalavimai.
2. Kokybiško rinkinio kaina yra apie 10 000 rublių, o dažnai ir daugiau. Pigūs nėra patikimi, dažnai kyla problemų normaliai eksploatuojant, o resursų daug kartų mažiau nei deklaruojama.
3. Gali būti sunku išdėstyti šviesos šaltinius priekyje, kad jie atrodytų gražiai. Taip yra dėl priekinės dalies dizaino, kuriame nėra papildomų žibintų, ir su keliais reikalavimais, kuriuos būtina įvykdyti.

Jei kai kuriose versijose automobilio modelyje buvo sumontuoti bėgimo žibintai, paprasčiausias būdas yra nusipirkti naudotą įrangą ir įdėti ją į įprastą vietą. Tokiu atveju neprivalote dėl nieko susitarti.

Kuo jie skiriasi nuo matmenų

Daugelis vairuotojų vietoj to įjungia važiavimo žibintus matmenys. Tai yra taisyklių pažeidimas, už kurį gali būti skirta 500 rublių bauda. Šoninio apšvietimo ryškumas yra daug mažesnis ir jis neužtikrina reikiamo automobilio matomumo dienos metu, nes yra skirtas prieblandai ir tamsai. Matmenų paskirtis – neapšviestame kelkraštyje stovinčio automobilio žymėjimas, siekiant atkreipti kitų vairuotojų dėmesį ir išvengti susidūrimo.

Šoniniai žibintai reikalingi tam, kad parodytų automobilį tamsoje.

Bėgimo žibintai turi būti ryškūs, tai yra pagrindinis jų skirtumas nuo matmenų. Jie yra tik automobilio priekyje, o šoniniai žibintai turi būti gale, o ilgo automobilio ilgio ir šone.

DRL gali būti naudojamas kaip alternatyva matmenims statant automobilį naktį. Tai leidžia taisyklės.

Taip pat skaitykite: Markeriai ir važiavimo žibintai: kokie jų skirtumai

Kaip išsirinkti bėgimo žibintus

Diagramoje išsamiai parodyti DRL įrengimo reikalavimai.

Kad šis elementas būtų ne tik funkcionalus, bet ir patrauklus, turite atsiminti keletą paprastų rekomendacijų ir vadovautis diagrama:

1. Vieta parenkama pagal paveikslėlyje nurodytus parametrus. Dažniausiai kyla problemų dėl atstumo tarp žibintų, nes kai kuriuose modeliuose sunku atlaikyti 600 mm. Tokiu atveju prieš montuojant reikia susitarti dėl kitokios padėties.
   Buferio nišoje galima dėti važiavimo žibintus, tai lengviausias montavimo variantas.
2. Formą reikėtų pasirinkti atsižvelgiant į automobilio priekio ypatybes. Svarbu, kad sumontavus šviesos šaltinius išliktų patraukli išvaizda. Yra vertikalių ir horizontalių juostelių, ovalių ir apvalių variantų, taip pat kitų formų gaminių.
3. Geriau naudoti gerai žinomų gamintojų modelius su ryškiais šviesos diodais. Svarbu, kad viskas, ko reikia prijungimui, būtų įtraukta į komplektą.
4. Jei nėra vietos montavimui, buferyje turėsite padaryti skylę. Tokiu atveju verta rinktis kuo kompaktiškiausius variantus, jie neužims daug vietos ir atrodys tvarkingai.

Rekomenduojama literatūra: Kaip pasirinkti tinkamus važiavimo žibintus pagal GOST, kad negautumėte baudos

Komplekte turi būti dienos žibintų sujungimo schema. Svarbu jo laikytis ir teisingai pritvirtinti papildomus elementus.

Rekomenduojama peržiūrėti.

Dienos žibintai padidina važiavimo saugumą ir pagerina mašinos matomumą dienos metu. Jei standartinių DRL nėra, galite naudoti artimąsias, tolimąsias arba rūko žibintus. Už pažeidimus gresia bauda, ​​todėl užvedus variklį būtina įjungti apšvietimą.