Kaip tinkamai sureguliuoti PTF

PTF koregavimas yra svarbus procesas, į kurį reikia žiūrėti atsakingai. Nuo rūko žibintų priklauso ne tik komfortas, bet ir judėjimo saugumas esant blogoms oro sąlygoms. Svarbu žinoti, kaip teisingai atliekamas koregavimo procesas, kaip jį atlikti ir kokių klaidų vengti.

PTF reguliavimo reikalavimai

Rūko žibintų montavimas „parodymui“ neveiks. Tai labai svarbus apšvietimo mazgas, kurio parametrus griežtai nustato Kelių eismo taisyklės, GOST, UNECE. Remiantis dokumentais, keliami šie pagrindiniai reikalavimai:

1. PTF turi būti bent 25 centimetrų aukštyje nuo žemės.
2. Atstumas nuo PTF iki išorinio mašinos matmens yra ne didesnis kaip 40 centimetrų.

Rūko žibintų vieta ant automobilio.

Normos taikomos ne tik apšvietimo įtaisų vietai, bet ir pačios šviesos savybėms:

1. Sija turi eiti žemyn. Viršutinė šviesos srauto riba yra aiški.
2. Horizontalus sklaidos kampas neturi viršyti 70 laipsnių.

Reikalavimai surašyti oficialiu lygiu, todėl jų pažeidimas ne tik pablogins judėjimo patogumą ir saugumą, bet ir užtrauks atsakomybę pagal įstatymus.

Dokumentuose taip pat nurodytos rūko žibintų naudojimo sąlygos. Nėra prasmės juos įjungti esant geram matomumui, tačiau blogėjant oro sąlygoms (rūkas, lietus, sniegas) jie pravers. Taip pat PTF leidžiama naudoti sudėtingose ​​kelio atkarpose: serpantinai, staigūs posūkiai ir kt.

PTF efektyvumas rūke.

Todėl būtina sureguliuoti automobilio rūko žibintus, kad jie atitiktų ir montavimo vietos reikalavimus, ir šviesos pluošto reikalavimus. Paprastai PTF yra įdiegtas 30-70 cm aukštyje nuo žemės, šviesa nuo jų nukreipta į kelią.

Teisingo nustatymo instrukcijos

Galite patys tinkamai sureguliuoti PTF. Proceso metu svarbu ne tiek griežtai laikytis instrukcijų, bet ir atlikti parengiamuosius darbus, susijusius su pačiais priekiniais žibintais, automobiliu ir vieta, kurioje bus atliekamas reguliavimas. Jei neįmanoma atlikti reguliavimo, geriau kreiptis į degalinę, kur jie greitai ir efektyviai susidoros su užduotimi. Jei norite viską padaryti patys, turėtumėte išsamiai perskaityti instrukcijas.

Degalinėje naudojama speciali įranga – regloskopas.

Automobilių, žibintų, platformų, medžiagų paruošimas

Koregavimo rezultato tikslumas priklauso nuo parengiamojo etapo. Net jei viskas bus padaryta teisingai, bet nesilaikoma pasiruošimo reikalavimų, rūko žibintai neatitiks standartų.

Taigi, norint tinkamai nustatyti PTF, jums reikia:

1. Paruoškite svetainę. Svarbu, kad jis būtų horizontalus.Galite tai patikrinti maždaug iš akies arba naudoti pastato lygį. Idealus lygumas kaip statybvietėje nebūtinas, tačiau reikia laikytis horizontalumo.
2. Padangų slėgio patikrinimas, išpumpuojant visus keturis ratus iki standartinio lygio. Tai svarbu, nes jei slėgis montuojant PTF bus neteisingas, po būsimos padangos pripūtimo pasikeis priekinių žibintų charakteristikos.
   Slėgio bandymas yra būtinas.
3. Įpilkite degalų į automobilį. Prieš reguliuodami, turite užpildyti degalų baką.
4. Pakrauti automobilį. Kabinoje ir bagažinėje turėtų būti darbo krūvis, kuris daugeliu atvejų yra standartinis tam tikrai transporto priemonei.
5. Ekrano montavimas. Specialus ekranas turi būti pastatytas vertikalioje padėtyje 10 metrų nuo mašinos.
6. Žymėjimo paruošimas. Jis gali būti dedamas ant sienos arba garažo vartų.
7. Instrumento paruošimas. Darbe jums reikės atsuktuvų, matavimo įrankių (matavimo juostos, liniuotės), žymeklio ar kreidos.
   Atsuktuvas yra įrankis, naudojamas reguliuoti.
8. priekinių žibintų valymas. Svarbu, kad ant lubinių lempų nebūtų dulkių, nešvarumų, lipdukų, kad šviesa išeitų visapusiškai.

Kai bus įvykdyti visi reikalavimai, galite pereiti prie pagrindinės proceso dalies - PTF reguliavimo.

Taip pat skaitykite

6 būdai, kaip nupoliruoti priekinius žibintus namuose

 

Reguliavimo vadovas

Pirmiausia reikia paimti žymėjimo įrankį (tiks kreida arba žymeklis) ir ištraukiamą matavimo juostą. Žymėjimas bus pirmasis darbo žingsnis, svarbu tai padaryti teisingai ant sienos ar anksčiau paruošto ekrano.

Pradėkite taikyti žymėjimą šiais elementais:

• vertikali juosta, atitinkanti centrinę transporto priemonės ašį;
• dvi lygiagrečios juostos, einančios rūko žibintų centre;
• horizontali viršutinė juosta, kuri taps lygiu tarp PTF centro ir važiuojamosios dalies paviršiaus;
• horizontali linija, kuri priklauso nuo viršutinės linijos vietos ir atstumo nuo automobilio. Taigi, jei nuo ekrano iki žymėjimo yra 10 metrų, o viršutinės juostos aukštis yra 25-50 centimetrų, tada apatinė linija bus 10 cm. Sureguliavus 5 metrų atstumu, šis skaičius bus 5 cm .

Žymėjimo pavyzdys.

Po žymėjimo galite įjungti rūko žibintus ir nustatyti, ar jie tinkamai sukonfigūruoti. Norėdami tai padaryti, vienos lubos turi būti uždarytos tankia medžiaga, kuri nepraleistų šviesos (tiks kartonas).

Jei šviesa nustatyta neteisingai, reikia pradėti reguliuoti. Tam transporto priemonių konstrukcijoje yra numatyti specialūs reguliavimo varžtai. Jų vieta gali skirtis priklausomai nuo konkretaus transporto priemonės modelio, lengviausia sužinoti, kur tiksliai yra varžtai, iš instrukcijos. Turite pasukti šiuos elementus, kol galėsite sukonfigūruoti PTF taip, kad:

• šviesios dėmės centras nuo šviesos sutapo su vertikalių lygiagrečių juostų susikirtimo taškais su apatine horizontalia linija;
• viršutinė šviesos linija turi būti tiksliai apatinėje horizontalioje juostoje.

Kaip atrodo tinkama PTF lemputė?

Taip pat svarbu, kad šviesa būtų vienoda tiek iš kairiojo, tiek iš dešiniojo rūko žibinto. Jei toks rezultatas buvo pasiektas, koregavimo procesas gali būti laikomas sėkmingai baigtu.

Koregavimui naudojamas lazerio lygis.

Alternatyvus būdas. Vietoj įprastos matavimo juostos galite naudoti modernesnį įrankį – lazerinį nivelyrą.Ji taip pat išsirikiuoja taip, kad linija rūko žibinto gaubtą padalija per pusę.

Rekomenduojame žiūrėti sąrankos pamoką.

Dažnos reguliavimo klaidos

Tikrai galite patys nustatyti PTF ir sutaupyti pinigų, kurie būtų išleisti šiai paslaugai degalinėje. Tačiau savęs reguliavimas dažnai neduoda norimo rezultato dėl klaidų:

1. Darbas atliekamas akimis. Žinoma, galite vizualiai apytiksliai nustatyti, ar rūko žibintai yra gerai sureguliuoti, tačiau tai ne visada pasiteisina. Šviesos kryptingumą būtina tikrinti tik su ženklais.
2. Techninė automobilio būklė. Jei pakabos spyruoklės yra sugedusios, automobilis gali pasvirti. Todėl prieš atliekant darbus šiuos mazgus reikia patikrinti.
3. PTF lempų keitimas. Keisdami žmonės dažnai renkasi ksenonas vietoj standartinių lempučių, dėl to matomumas kelyje esant blogam orui yra nepatenkinamas. Faktas yra tas, kad geltona šviesa efektyviai prasiskverbia pro rūką ir kritulius.
   Ksenonas atrodo gražiai, bet ne toks efektyvus esant blogam orui.
4. Parengiamojo etapo nepaisymas. Jei paviršius nelygus arba slėgis ratuose nevienodas, tada šviesos srautas bus iškraipytas.

Jei viskas bus padaryta pagal instrukcijas, klaidų neturėtų atsirasti, paaiškės, kad rūko žibintai sureguliuoti teisingai. Tai užtruks ne ilgiau kaip 30 minučių.