DRL savybės pagal kelių eismo taisykles

Būtina žinoti DRL montavimo automobilyje taisykles. Taisyklių nesilaikymas užtraukia baudą, net jei šviesos šaltiniai sumontuoti, tačiau pažeidžiami priimtini parametrai. Suprasti problemą nėra sunku, yra tik keli reikalavimai, kuriuos žinant galima pašalinti nesklandumus ir užtikrinti saugų judėjimą dienos metu.

Baudos už važiavimo žibintus

DRL naudojimo reikalavimai yra numatyti kelių eismo taisyklėse ir už bet kokius pažeidimus gali būti skirta bauda. Čia viskas labai paprasta:

1. Važiuojant be žibintų ar kitų leistinų galimybių, skiriama 500 rublių bauda. Be to, jei pažeidimas kartojamas periodiškai, suma nesikeis, vis tiek bus išrašytas 500 rublių kvitas.
2. Jei viename iš šviesos šaltinių perdegs lempa arba suges LED elemento diodas, taip pat turėsite sumokėti 500 rublių baudą. Viskas kaip ir pastraipoje aukščiau, pakartotinio pažeidimo atveju suma nedidės.
3. Kita baudos (taip pat 500 r. dydžio) priežastis – didelė šviesos šaltinių tarša. Jei važiuojate greitkeliu ilgą laiką žiemą arba kai nuo kelio pakyla daug purvo, DRL taip susitepa, kad jų praktiškai nesimato. Todėl karts nuo karto verta sustoti ir patikrinti šią akimirką.
4. Jei per pastaruosius šešis mėnesius vairuotojas nepažeidė kelių eismo taisyklių, inspektorius gali apsiriboti įspėjimu. Verta tai prisiminti, kad bendraudami susikoncentruotumėte į tai, kad pažeidimų nebuvo labai ilgą laiką.

Su naujais automobiliais viskas daug paprasčiau, nes priekinių žibintų konstrukcijoje yra DRL.

Beje! Išrašytą baudą sumokėjus per pirmąsias 20 dienų taikoma 50% nuolaida. Tai yra, kai vairuotojas nevėluoja sumokėti, jis gali sutaupyti 250 rublių, o tai taip pat svarbu.

DRL eismo taisyklės

Kelių eismo taisyklėse yra išdėstyti pagrindiniai reikalavimai važiavimo žibintams 19 punktas nurodyta, kad važiuojant šviesiu paros metu automobilio projekte turi būti artimųjų šviesų arba dienos šviesos žibintai, jeigu tokie yra.

Jei atsižvelgsime į eismo taisyklių pastabas ir išnagrinėsime ekspertų rekomendacijas, galime išskirti šias dienos metu naudojamų apšvietimo įrenginių parinktis:

1. Standartiniai bėgimo žibintai.
2. Artimas pasaulis.
3. Tolimųjų šviesų žibintai, veikiantys 30% galios.
4. Priešrūkiniai žibintai.
5. Visą laiką įjunkite posūkio signalus.

Rūko žibintai yra leidžiami kaip alternatyva DRL Rusijoje, tačiau uždrausti Europoje.

Skirtingi modeliai turi DRL naudojimo ypatybes, todėl verta išsiaiškinti, kuri parinktis bus optimali.Reikia atsiminti, kad važiavimas su gabaritais yra kelių eismo taisyklių pažeidimas, kaip ir važiavimas su švyturėliais tamsiu paros metu. Nepakankamo matomumo sąlygomis jie negali pakeisti artimųjų šviesų.

Susijęs vaizdo įrašas: Bėgimo žibintai vietoj artimųjų šviesų.

Reikalavimai DRL pagal GOST

Kad nesuprastumėte norminės dokumentacijos, galite išstudijuoti pagrindinius GOST standartus, surinktus viename skyriuje:

1. Transporto priemonė turi būti naudojama du vienodi šviesos šaltiniai. Negalite įdėti vieno elemento.
2. Minimalus atstumas tarp DRL turi būti ne mažesnis kaip 60 cm. Būtent šis parametras dažniausiai sukelia sunkumų, nes lengvųjų automobilių plotis yra mažas ir nėra daug vietos montavimui. Norint pasirinkti geriausią vietos variantą, jei įmanoma, būtina iš anksto atlikti matavimus.
3. Vietos aukštis - ne mažiau kaip 25 cm nuo žemės lygio ir ne daugiau kaip 1,5 m (reikalavimai autobusams, sunkvežimiams ir didelėms transporto priemonėms). Dėl šios priežasties bėgimo žibintų negalima dėti ant apatinio buferio krašto.
4. Šviesos šaltinis turi būti vietoje ne toliau kaip 40 cm nuo krašto automobiliai. Tuo pačiu metu nėra minimalaus rodiklio, galite jį įdėti bet kur, kurį taip pat verta prisiminti.
5. Įrengus, spinduolis yra nukreiptas taip, kad šviesa būtų nukreipta tiesiai į priekį. Negalima įdėti su poslinkiu aukštyn, žemyn arba į šoną.
6. Tik šaltiniai su balta arba gelsva šviesa tinkami naudoti kaip DRL. Spalvų parinktys neleidžiamos. Kartu keliami ir ryškumo, minimumo, reikalavimai turi būti ne mažiau kaip 100 kandelų, didžiausias - ne daugiau kaip 400 cd.
7. Dienos žibintai turi įsijungti automatiškai, kai įjungiamas degimas.Bet nedraudžiama juos rodyti ant atskiro mygtuko, svarbiausia nepamirškite įjungti šviesos judėjimo pradžioje.
8. Sklaidos kampas horizontalioje plokštumoje (į išorę ir į vidų, palyginti su DRL padėtimi) neturi viršyti 20°. Ir kampas vertikalioje plokštumoje ribojamas iki 10 °.

Sunku patikrinti įrangos ryškumą. Todėl galime remtis tuo, kad važiavimo žibintai turi būti aiškiai matomi – bent du kartus ryškesni už matmenis.

Ši diagrama leis jums vizualiai pamatyti pagrindinius DRL montavimo automobilyje standartus.

Kaip įdiegti

Daugelis vairuotojų nežino, kaip sumontuoti ir pasirinkti važiavimo žibintus, kad už montavimo taisyklių pažeidimus nebūtų baudžiama. Nesunku suprasti problemą, visų pirma reikia atsižvelgti į vietos reikalavimus, taip pat verta atsiminti šiuos patarimus:

1. Verta rinktis tik tuos variantus, kurie yra sertifikuoti šalyje ir gali būti naudojami kaip DRL. Paprastai ši informacija visada yra ant pakuotės arba yra patvirtinantis dokumentas. Neužsisakykite abejotinų gaminių iš Kinijos, nes jie gali neatitikti standartų.
2. Geriausia naudoti modelius su valdymo bloku, kuris automatiškai įjungia šviesą, kai įtampa borto tinkle pakyla virš 13 V. Ši parinktis jungiama tiesiai prie akumuliatoriaus, o tai supaprastina sistemą ir daro ją patikimą.
3. Privaloma išstudijuoti komplekte esančią prijungimo schemą. Žemiau parodyta dažniausiai naudojama standartinė parinktis. Pagal jį darbą gali suprasti ir tie, kurie neturi patirties diegti DRL.
4. Vieta parenkama, viskas priklauso nuo automobilio priekio dizaino ir apšvietimo įrangos išdėstymo.Svarbu tvirtai pritvirtinti šviesos šaltinius, kad jie būtų nukreipti tiesiai į priekį. Geriau pasirinkti savo automobilio modelį, kad išvaizda po montavimo būtų patraukli.

DRL diegimo schema paprasta, viskas, ko reikia, yra komplekte.

Kaip išvengti pažeidimų montuojant automobilio žibintus

Verta prisiminti, kad nesilaikant reikalavimų bet kuris inspektorius gali skirti baudą automobilio savininkui už DRL naudojimo taisyklių pažeidimą. Tai visų pirma taikoma vietos taisyklėms. Jei neįmanoma sumontuoti šviesos šaltinių pagal GOST dėl automobilio priekio konstrukcijos ypatybių, turite susitarti dėl montavimo vietos ir gauti oficialų leidimą. Ją pateikus galima atmesti bet kokias problemas.

Svarbu teisingai pritvirtinti elementus, jei nėra tinkamų nišų, buferyje atliekami pjūviai tiksliai pagal kėbulo dydį. Tvirtinimo detalės dedamos iš vidaus, todėl gaunama tvarkinga versija, beveik nesiskirianti nuo gamyklinės.

Nereikėtų keisti grandinės, lengviausias būdas – kai užvedus variklį automatiškai įsijungia šviesos. LED elementai sunaudoja mažai energijos, todėl sistema neapkraus nereikalingos apkrovos.

Rekomenduojama peržiūrėti.

Įdiegti DRL nėra sunku, jei suprantate problemą ir laikotės įstatymų nustatytų vietos standartų. Svarbiausia teisingai prijungti sistemą, uždaryti jungtis su šilumos susitraukiančia medžiaga. O jei nenorite dėti bėgimo žibintų, privalote laikytis taisyklės, kad judesio pradžioje visada įjungtumėte artimąsias šviesas.