DRL valdiklio kūrimas

Kelių eismo taisyklės reikalauja, kad automobilyje dienos metu būtų įrengti dieniniai žibintai (DRL, užsienio pavadinimas – DRL). Ne kiekviename automobilyje jas numato dizainas, todėl DRL vaidmenį dažnai atlieka į standartinę automobilio įrangą įeinantys žibintai – rūko žibintai, artimųjų šviesų žibintai ir kt. Kai kurie vairuotojai ant transporto priemonių montuoja savadarbius DRL. Norint juos valdyti, reikalingas atskiras įrenginys – valdiklis.

Kas yra DRL valdiklis

Valdiklis DRL - elektroninė sistema, valdanti DRL švytėjimą. Jo funkcijos gali apimti:

• automatinis dienos žibintų įtraukimas - pagrindinė ir privaloma paslauga;
• DRL įjungimas ir išjungimas priklausomai nuo įtampos automobilio borto tinkle;
• sklandus įtampos tiekimas į DRL - jei jie naudoja kaitrinius išmetimus, tai gali padidinti jų tarnavimo laiką;
• DRL ryškumo reguliavimas (rankinis arba automatinis).

Galimos ir kitos aptarnavimo funkcijos – viską riboja tik kūrėjų vaizduotė.

Gamybos instrukcijos

Galima įsigyti dienos šviesos valdymo bloką. Ir jūs galite padaryti savo. Siūlomos kelios įvairių DRL valdymo blokų schemos - priklausomai nuo elementų bazės prieinamumo ir meistro kvalifikacijos, galite pasirinkti geriausią variantą.

DRL valdiklis, pagrįstas rele

Paprasčiausią DRL valdiklį galima surinkti ant vienos relės. Tiesa, jis atliks tik pagrindines funkcijas:

• DRL įtraukimas įjungus degimą;
• išjungti šviesas, kai starteris veikia;
• DRL išjungimas, kai įjungiami artimųjų / tolimųjų šviesų žibintai, matmenys, rūko žibintai (gali prireikti nedidelių komplikacijų).

ACC padėtis ant uždegimo raktelio.

Valdiklio veikimas susietas su ACC rakto (priedų) padėtimi daugelio automobilių užvedimo spynose, skirtose pagalbinei įrangai (automobilio garso, cigarečių žiebtuvėliu ir kt.) įjungti. Užraktas turi atskirą išėjimą (prie jo prijungtas didelis laidas), įjungus degimą turi įtampą, bet įjungus starterį jos nėra. Šis algoritmas gerai koreliuoja su DRL įjungimo sąlygomis, todėl šiuo laidu patogu įjungti DRL.

Relės valdiklio grandinė.

Kai ant laido A atsiranda įtampa, suaktyvinama relė, atsidaro kontaktai ir DRL užgęsta. Šio laidininko prijungimas priklauso nuo automobilio elektros grandinės. Įtampa gali būti pasirinkta kaip slopinimo signalas:

• rūko žibintų įjungimas;
• artimas arba tolimas spindulys;
• matmenys.

Jei automobilio apšvietimo įrangos grandinė pastatyta taip, kad atskiras laidas eitų į standartinį apšvietimą (kuris paskui išsišakoja), tuomet galite jį naudoti. Jei tai neįmanoma, yra dvi galimybės:

• naudokite tik vieną signalą DRL gesinti (tik tolimąsias šviesas, tik rūko žibintus ir pan.);
• sujunkite visus reikiamus signalus naudodami diodus (pagal schemą ARBA).

Pastaruoju atveju grandinė taps šiek tiek sudėtingesnė - reikės kelių diodų pagal signalų skaičių, kuriuo DRL turėtų užgesti.

Relės prijungimas prie kelių grandinių su diodų izoliacija.

Šioje schemoje įtraukus bet kurią nurodytą apšvietimo įrangą, relė veiks, atsidarys kontaktai, išjungs DRL maitinimą.

Svarbu! Diodų naudojimas grandinėms atjungti yra privalomas. Jei jų nėra, įtraukus vieną įrangą, įsijungs likę šviesos šaltiniai.

Konkretūs sujungimo taškai įvairiose transporto priemonėse skirsis, priklausomai nuo transporto priemonės tinklo išdėstymo ir topologijos. Atskiro korpuso, skirto šiai DRL valdymo bloko versijai, nereikia. Relę galima pastatyti bet kurioje patogioje vietoje. Jei reikia diodų, juos galima lituoti tiesiai prie relės ritės išėjimo.

Ant lygintuvo

Internete galite rasti lygintuvo valdiklio grandinę. Jo darbas pagrįstas borto tinklo įtampos valdymu. Kai maitinama iš akumuliatoriaus, ji yra apie 12 voltų, o varikliui veikiant ir maitinant generatoriumi - apie 13,5 voltų. Kai įtampa pereina per slenkstį, lygintuvas per maitinimo jungiklį įjungs arba išjungs apšvietimo įrenginius. Įjungimo lygį nustato derinimo rezistorius.

Lyginamojo valdiklio grandinė.

Problema ta, kad DRL turi įsijungti ne veikiant varikliui, o įjungus degimą. Ir šis momentas šioje schemoje nesekamas. Bet jei kas nors nori jį surinkti, galite tai padaryti modulio pavidalu. Elektroninius komponentus ir prijungimo jungtį reikia įdėti į plokštę ir įdėti į dėklą. Pageidautina metalo. Tie, kurie turi namų PCB gamybos technologijas (LUT, fotorezistas), gali suprojektuoti ir išgraviruoti plokštę. Kiti gali surinkti grandinę ant duonos lentos gabalo. Įrenginys sumontuotas patogioje vietoje ir prijungtas pagal schemą.

Tvirtinimas ant duonos lentos gabalo.

Naudojant ATmega8 plokštę

Daugelis vairuotojų patys kuria valdiklių grandines savo reikmėms ir skelbia medžiagą internete. Štai viena iš populiaraus ATmega8 mikrovaldiklio parinkčių. Jo naudojimas leidžia labai išplėsti valdymo grandinės funkcionalumą.

Įjungus degimą, plokštei tiekiama maitinimas, o valdiklis laukia, kol užves variklis. Kai gaunamas paleidimo signalas, valdymo grandinė patikrina vieno iš posūkio signalų veikimą. Jei įjungtas bent vienas posūkio rodiklis, atitinkamos pusės dienos šviesos yra pritemdytos. Apšvietimo lygis reguliuojamas impulso pločio moduliavimo metodu. Taip pat kontroliuojamas artimųjų šviesų įtraukimas, šio signalo buvimas taip pat yra priežastis išjungti DRL. Rūko žibintų įtraukimas rodo blogas oro sąlygas, todėl DRL ryškumas, priešingai, tampa maksimalus, kai įjungtos artimosios šviesos. Jei dega avarinės lemputės, DRL kartu su jais mirksi priešinga faze. Taip pat yra labai naudinga funkcija - jei išjungiamas degimas ir lieka įjungtos artimosios šviesos, pradeda mirksėti važiavimo žibintai, primenantis, kad baterija gali būti išsikrovusi.

ATMega8 valdiklio schema.

Tokiu atveju valdiklis taip pat neįjungia šviesų, kai įjungtas degimas, o laukia, kol užves variklis. Bet šį trūkumą lengva pašalinti programiškai (su tokiu prašymu galite susisiekti su kūrėju). Plokštės kontaktų prijungimas ir priskyrimas išorinėms grandinėms pateiktas lentelėje.

Galite atsisiųsti ATMega programinę-aparatinę įrangą. Geriau surinkti valdiklį ant spausdintinės plokštės ir naudoti smd-elementai žymiai sumažins modulio dydį. Ši konstrukcija skirta kvalifikuotiems specialistams, todėl jiems nebus sunku suprojektuoti ir pagaminti spausdintinę plokštę. Taip pat pasauliniame tinkle galite rasti daug kitų mėgėjiškų konstrukcijų, skirtų DRL valdyti kituose mikrovaldikliuose, įskaitant populiarųjį „baby“ ATTiny13. Įrenginių funkcionalumas priklauso nuo mikroschemos galimybių ir kūrėjo vaizduotės.

Ko reikia pagaminti

Norėdami savo rankomis pasidaryti paprastą DRL valdiklį, jums reikės relės. Galite naudoti bet kurią 12 voltų automobilių relę su įprastai uždara arba perjungiama kontaktų grupe. Tokios relės privalumas yra uždara konstrukcija.Dėklas puikiai apsaugo vidų nuo išorinių veiksnių (vandens, purvo), todėl nereikia jokių papildomų priemonių, o relę galima montuoti bet kurioje patogioje vietoje. Naudojant kitą relę (galite naudoti bet kokį tinkamą įtampos modelį su atitinkama kontaktų grupe), reikia imtis papildomų apsaugos priemonių.

Įvairios automobilių relės.

Diodai gali būti naudojami bet kuriai iš 1N400X serijos ar kitų tinkamo dydžio. Beveik bet koks puslaidininkinis įtaisas praeis pagal įtampą, srovę - kad užtektų suaktyvinti relę.

Diodai 1N4001.

Sudėtingesnėms grandinėms jums reikės schemose nurodytų elektroninių komponentų (kaip palyginimo gali būti naudojamas bet koks maitinimo įtampai tinkamas operacinis stiprintuvas), taip pat surinkimo plokštės. Norėdami mirkyti mikrovaldiklį, jums reikės programuotojo.

Taip pat skaitykite

Savarankiškai pagamintas DRL

 

Kaip tinkamai sumontuoti valdiklį automobilyje

Visų pirma, reikia rasti automobilio elektros įrangos schemą ir atidžiai ją suprasti. Būtina nustatyti, prie kurių grandinių turėtų būti prijungtas namuose pagamintas valdiklis. Toliau reikėtų nustatyti, kuriuose taškuose jungtis patogiau (ne visos grandinės lengvai pasiekiamos, norint prieiti prie kai kurių teks išardyti dalį mašinos konstrukcijos, nuimti plokštes ir pan.).

Taip pat skaitykite: Kaip pasirinkti tinkamus automobilio žibintus, kad negautumėte baudos

Kitas žingsnis yra nustatyti laidų maršrutus nuo prijungimo taškų iki valdiklio gnybtų. Čia sunku duoti konkrečių patarimų – įvairių automobilių elektros įrangos išdėstymas ir dizainas gali labai skirtis.Kai ši problema visiškai aiški, galite pasirinkti optimalią valdiklio plokštės montavimo vietą. Jis turi būti kiek įmanoma apsaugotas nuo aukštos veikiančio variklio temperatūros, nuo vandens ar nešvarumų patekimo. Pastarąjį veiksnį galima pašalinti įdėjus valdiklio plokštę į korpusą, tačiau korpusas neturėtų trukdyti aušinti elektroninių jungiklių tranzistorių. Todėl gražiai atrodantis variantas priveržti plokštę, kad ji būtų susitraukianti, nėra gera idėja.

Maitinimo grandinė, kuri eina į DRL maitinimo šaltinį, turi būti aprūpinta atitinkamos srovės saugikliu, neatsižvelgiant į valdiklio versiją.

Rekomenduojama: Paprasto DRL valdiklio (DRL CONTROLLER) vaizdo surinkimas.

Jei nuspręsite patys pasigaminti DRL valdiklį, iškart turėtumėte suprasti, kad gamybos ir montavimo procesas yra kūrybiškas. Paruoštus patarimus nėra lengva rasti dėl skirtingos mašinos konstrukcijos. Turite būti pasirengę priimti techninius sprendimus. Jei tai jūsų negąsdina, galite pereiti prie grandinės pasirinkimo ir įrenginio gamybos.