Priekinių žibintų žymėjimas ir dekodavimas

Priekinių žibintų ženklai visada yra kėbulo gale arba šone. Išstudijavę ją, galite sužinoti visą reikiamą informaciją - nuo pagaminimo datos iki sumontuotų lempų tipo. Taip pat yra duomenų apie valstybę, išdavusią patvirtinimą priekinių žibintų gamybai, judėjimo kryptį ir kitas su įranga susijusias charakteristikas.

Kodėl jums reikia priekinių žibintų ženklų

Egzistuoja nemažai tarptautinių ir vietinių standartų (pavyzdžiui, UNECE N99 ir GOST R41.99-99), kurie įpareigoja transporto apšvietimo įrangos gamintojus ženklinti juos pagal tam tikrą standartą. Paprastai tai yra kodas, sudarytas iš lotyniškų raidžių ir skaičių, kuriame yra šie duomenys:

1. Gaminio modelis, versija ir modifikacija, jei gaminamos kelios veislės su tam tikrais skirtumais.
2. Lempučių, kurias galima naudoti priekiniuose žibintuose, tipas.
3. Pagrindiniai apšvietimo rodikliai.
4. Produkto kategorija.
5. Šviesos srauto orientacija (dažniausiai blokiniai žibintai gaminami eismui dešiniąja arba kairiąja puse ir skiriasi difuzoriaus konfigūracija).
6. Kurioje valstybėje buvo išduotas pažymėjimas?
7. Pagaminimo data.

Beje! Atskiri prekių ženklai (Koito, Hella) gali suteikti papildomos informacijos.

Paprastai duomenys išlydomi ant priekinių žibintų korpuso. Sumontavus gamykloje taip pat pridedama etiketė po gaubtu, kuri dubliuoja duomenis, kad keičiant lemputes nenuimtų žibintai.

Žymėjimas leidžia susidoroti su priekinio žibinto ypatybėmis vos per minutę.

Kaip teisingai iššifruoti ženklinimą

Lengviausias būdas susidoroti su grandine, išdėstymas visada yra tas pats. Tai taikoma ir pagrindiniams priekiniams, ir rūko žibintams, galiniams žibintams, posūkio signalams ir kitai apšvietimo įrangai, jei tokia yra.

Ką reiškia žymėjimas

Paprastumo ir aiškumo dėlei pirmiausia pateikiama diagrama, kurioje parodyta skirtingų duomenų grupių vieta. Žemiau pateikiami paaiškinimai, siekiant greitai suprasti ir sužinoti visus reikiamus duomenis apie įrangą.

Tai standartinė parinktis, kurią galima rasti beveik visuose priekiniuose žibintuose ir žibintuose.

Tarptautinis patvirtinimo ženklas, pažymėtas numeris 1" nurodo, kuriame regione priekiniai žibintai ar žibintai yra sertifikuoti. Dažniausios parinktys yra šios:

1. E – Europa.
2. DOT JAV.
3. SAE yra automobilių inžinierių asociacija.

Šalia raidinio kodo yra skaičius, nurodantis sertifikatą išdavusią šalį. Štai pagrindinės parinktys:

1. Vokietija.
2. Prancūzija.
3. Italija.
4. Nyderlandai.
5. Švedija.
6. Belgija.
7. Vengrija.
8. čekų.
9. Ispanija
10. Jugoslavija (visos buvusios šalys).
11. Britanija
12. Austrija.
13. Lenkija.
14. Portugalija.
15. Rusija

Tai yra pagrindinės gaminančios šalys. Dažnai ant korpuso yra gamintojo logotipas, ypač jei prekės ženklas yra gerai žinomas. Be to, dėl paprastumo daugelis pažymi gamybos šalį, kad nesusitvarkytų su kodais.

Kodas po numeriu 2 rodo priekinio žibinto paskirtį. Čia gali būti keletas variantų:

1. A – priekiniai gabarito arba šoniniai žibintai.
2. L - galinio valstybinio numerio apšvietimo elementas.
3. R - galiniai matmenys.
4. B - priekiniai rūko žibintai.
5. F - galiniai rūko žibintai.

Tai yra dažniausiai naudojamos ženklinimo parinktys.

Skaičius "3" nurodo įrangoje sumontuotos lempos tipą. Šis aspektas išsamiai aptariamas kitame skyriuje.

Skaičius "4" nurodo, kokio tipo lempą naudoti. Taigi, DCR žymėjimas reiškia, kad ksenonines lemputes galima montuoti tiek tolimosioms, tiek artimosioms šviesoms.

Po skaičiumi "5" diagramoje pirmaujantis pagrindinis skaičius arba LOJ, rodantis artimojo ir tolimojo apšvietimo intensyvumą. Paprasta – kuo didesnis našumas, tuo šviesesnė įranga gali išduoti. Tokia informacija taikoma tik priekiniams žibintams, kuriuose yra artimosios ir tolimosios šviesos.

Gamintojams draudžiama gaminti priekinius žibintus, kurių RF dažnis didesnis nei 50 (150 000 kandelų), o bendra vertė neturi viršyti 75.

Skaičius „6“ paprastai reiškia rodyklių rodykles. Jie siūlo, kokiam judėjimui skirtas šviesos šaltinis. Jei rodyklė nukreipta į kairę – į kairę pusę, į dešinę – į dešinę. Kai yra abi rodyklės, priekinius žibintus galima naudoti skirtingų judėjimo krypčių keliuose, tačiau tokiu atveju reikia reguliuoti įrangą, kad būtų galima reguliuoti šviesos srautą. Jei pavadinimų nėra, tai priekinis žibintas (o šis žymėjimas taikomas tik priekiniam žibintui) yra skirtas eismui dešiniąja puse, kas yra labiau paplitusi pasaulyje.

Jei ant korpuso yra žymėjimas, parodytas diagramoje skaičius "7", tai rodo, kad įrangoje naudojami difuzoriai iš polimerinių medžiagų.

Simbolis po skaičiumi "8" jei yra, tai rodo, kad projektuojant naudojamas atšvaitas.

Skaičius "9" Jis skirtas autoservisų specialistams ir parodo pasvirimo kampus, kuriais reikėtų vadovautis reguliuojant šviesą. Jie naudoja duomenis, kad supaprastintų ir paspartintų procesą.

Kai kurie gamintojai priekinių žibintų išorėje deda žymes.

Skaičius "10" informuoja apie standartus, kuriuos atitinka konkretus gaminys. Tai gali būti ir tarptautinės normos, ir jų pačių ar regioninės galimybės. Antroje eilutėje paprastai atsispindi homologacijos numeris (patobulinimas siekiant pagerinti našumą).

Vaizdo įrašas: kur žiūrėti priekinių žibintų numerį.

Veislės, priklausomai nuo lempų tipo

Iššifruojant pavadinimus, dažniausiai daugiausia dėmesio skiriama naudojamų lempučių tipams ir jų savybėms. Šiuo metu mašinose įdiegtos trys rūšys.

Halogenas

Labiausiai paplitęs variantas, kuris kelis dešimtmečius buvo pagrindinis. Dabar naudojama mažiau, tačiau kol kas daugiausiai automobilių su halogenine šviesa. Kalbant apie etiketę, ji yra tokia:

1. HR - Tolimųjų šviesų lemputė.
2. HCR - halogeninė lempa su dviem kaitinimo siūlais, kuri skleidžia artimąsias ir tolimąsias šviesas.
3. HC/HR - bloke yra du atskiri moduliai tolimosios ir artimosios šviesos šaltiniams.

Beje! Jei HC/HR ženklas yra ant priekinio žibinto, pagaminto Japonijoje, jį galima paversti ksenonu.

Ksenonas

Kai kuriuose modeliuose halogeną galite pakeisti ksenonu, tačiau geriau tai padaryti automobilių remonto dirbtuvėse.

Ši parinktis vis dažniau naudojama automobiliuose, nes suteikia galingą ir ryškią šviesą. Ant priekinių žibintų galite rasti šiuos pavadinimus:

1. D2R. Atšvaito tipas, veikia kaip įprastos lempos.
2. D2S. Prožektoriai įdedami į lęšius ir suteikia koncentruotą šviesos spindulį.
3. DC. Tokiais atvejais ksenonas dedamas į artimąsias šviesas.
4. DCR. Ksenoninių žibintų šaltinis.
5. DC/DR. Du atskiri ksenoniniai moduliai artimosioms ir tolimosioms šviesoms.

Iš vaizdo įrašo sužinosite veikimo principą ir skirtumus tarp halogeninių ir ksenoninių žibintų.

LED

priekinių žibintų žymėjimai led lemputes turi savo ypatybes. Ši parinktis gali būti pažymėta standartiniu HCR kodu, kuris taip pat naudojamas halogeniniams elementams. Tačiau tuo pat metu ant reflektoriaus ir objektyvo visada bus įspaustas ICE (LED), kad būtų aišku, jog elementai sukurti būtent LED šviesos šaltiniui.

Jei įranga skirta diodams, į jį negalite įdėti kitų šviesos šaltiniųnes jie daug labiau įkaista ir sugadins atšvaitą ar objektyvą.

Priekinių žibintų žymėjimą perprasti nesunku, tai visada daroma pagal tam tikrą standartą. Tai padės greitai nustatyti, kurioms lemputėms skirta įranga ir ar šviesos šaltinis tinkamas eismui dešiniąja puse.