Savarankiškas lęšių montavimas priekiniuose žibintuose

Objektyvo montavimas priekiniame žibinte gali būti atliekamas savarankiškai. Tačiau norint kokybiškai atlikti darbą, reikėtų suprasti procesą ir vadovautis instrukcijomis. Be to, verta atminti, kad ne visi priekiniai žibintai tinka montuoti lęšius. Jei to nenumato gamintojas, už tokį pakeitimą gali būti skirta bauda ar net teisių atėmimas iki šešių mėnesių.

Ką reikia įdiegti

Prieš pradėdami dirbti, turėtumėte išsiaiškinti, ar ši parinktis gali būti naudojama automobiliui ir ar nebus problemų dėl įstatymų. Todėl reikia atsižvelgti į keletą svarbių aspektų:

1. Ar priekiniai žibintai tinka naudoti ksenoninius šviesos šaltinius. Informacija apie tai visada yra ant korpuso esančioje žymoje, todėl verta ją išstudijuoti. Jei dizainas skirtas tik halogeninėms lemputėms, geriau nedirbti.
2. Koks stiklas sumontuotas ant priekinio žibinto. Jei tai įprastas išsklaidymo variantas, tada šviesa iš objektyvo nebus paskirstyta tinkamai. Geriausiai tinka lygus stiklas, jį galima įsigyti atskirai, nes darbo metu šį elementą vis tiek turite nuimti.

Jei modelyje buvo sumontuoti skirtingų tipų priekiniai žibintai, galite įsigyti naudotą versiją, kuri tinka lęšiams, ir juos sumontuoti, kad nepažeistumėte įstatymų.

Lęšių veislės

Dabar parduodame galite rasti keletą variantų, kurių kiekviena turi savo ypatybes:

1. Halogenas. Šiuo atveju kiekvienas elementas yra atsakingas tik už artimąją arba tolimąją šviesą.
2. Ksenonas. Ta pati parinktis kaip aukščiau. Už kiekvieną apšvietimo tipą atsakingas atskiras objektyvas.
3. Bihalogenas. Vienas mazgas veikia tiek artimosioms, tiek tolimosioms šviesoms, todėl jis yra geresnis.
4. biksenonas. Moderniausia ir galingiausia įvairovė, užtikrinanti idealią apšvietimo kokybę. Jis veikia dviem režimais – artimųjų ir tolimųjų šviesų, kurios perjungiamos specialiomis viduje sumontuotomis užuolaidomis.

Biksenoninių lęšių komplektas su LED matmenimis.

Geriausia naudoti biksenoninę šviesą, nes daug lengviau sumontuoti vieną objektyvą, o šviesos kokybe šis sprendimas pranašesnis už bihalogenines parinktis.

Montavimo taisyklės

Objektyvo montavimas priekiniame žibinte yra atsakingas ir kruopštus procesas. Jei nėra tokio darbo patirties ir reikalingų įrankių, geriau patikėti darbus profesionalams. Bet jei norite tai išsiaiškinti, kiekvienas gali, jei praleisite dieną, galite sutaupyti pinigų ir įsigyti priekinius žibintus su aukštos kokybės šviesa.

Medžiagos ir įrankiai

Visų pirma, reikia įsigyti biksenoninių lęšių rinkinį. Paprastai jame yra viskas, ko reikia prijungti - laidai, uždegimo blokai. Svarbu pasirinkti patikimų gamintojų parinktis, kurios suteikia aukštos kokybės šviesą ir yra paprastai reguliuojamos. Neverta taupyti kokybei. Iš įrankių jums reikės:

1. Pastato plaukų džiovintuvas, skirtas šildyti sandariklį, ant kurio klijuojamas stiklas. Jei ne, galite apsieiti su orkaite.
2. Įvairių konfigūracijų ir dydžių atsuktuvų rinkinys. Išmontuojant ir surenkant gali būti naudojamos įvairios tvirtinimo detalės, tad reikėtų pasiruošti iš anksto.
3. Replės, taip pat galite sukaupti 2-3 skirtingų dydžių variantus.
4. Pirštinės rankų apsaugai.
5. sandariklis stikliniams žibintams klijuoti. Geriau pasirinkti kokybišką variantą.
6. Kai kuriems priekiniams žibintams gali prireikti papildomos techninės įrangos.

Be šildymo nepavyks atskirti stiklo.

Priekinių žibintų išmontavimas

Atliekant darbus patiems labai svarbu nepažeisti žibintų, nes teks pirkti naujus. Visų pirma juos reikia išimti iš automobilio, viskas priklauso nuo modelio ir kėbulo tvirtinimo ypatybių, dažniausiai visa informacija yra instrukcijose. Toliau turite vadovautis instrukcijomis:

1. Visi kištukai ir lemputės nuimami iš galo. Viskas, kas gali trukdyti išmontuoti, turi būti pašalinta.
2. Stiklas klijuojamas ant specialaus sandariklio, norint jį nuimti, reikia pašildyti paviršių. Tam patogiausia naudoti pastato plaukų džiovintuvą, jis sušildo jungtį, po to dalys palaipsniui atskiriamos mentele ar kitu elementu. Dirbant reikia būti atsargiems ir tvarkingai šildyti jungtį, judant aplink perimetrą.
3. Jei nėra plaukų džiovintuvo, priekinį žibintą galite įdėti į orkaitę, įkaitintą iki 200 laipsnių, 5-10 minučių. Konstrukcija nebus pažeista, tačiau sandariklis taps minkštas ir gali būti atskirtas.
4. Nuėmę stiklą, nuo abiejų paviršių nuvalykite likusius klijus, kitaip elementą bus sunku suklijuoti atgal. Tam naudojami bet kokie įrenginiai. Siekiant supaprastinti darbą, sandariklį galima pašildyti plaukų džiovintuvu ir nuimti plačiu atsuktuvu.
5. Atšvaitas atsargiai nuimamas nuo laikiklių. Svarbu nepažeisti priekinių žibintų reguliavimo sistemos, nes ji sureguliuos objektyvo apšvietimą. Verta išstudijuoti dizainą, kad suprastumėte, kaip vėliau surinkti.

Atšvaitus reikia atsargiai nuimti.

Lęšių montavimas

Čia galite arba pritvirtinti objektyvą prie korekcijos sistemos, arba atšvaite išpjauti skylę elementui ir tokiu būdu pritvirtinti konstrukciją. Antrasis variantas naudojamas dažniau, nes atrodo patraukliau. Čia svarbu atsiminti šiuos dalykus:

1. Lęšį geriausia tvirtinti prie metalinių kreiptuvų, o perimetro jungtis apdorojama sandarikliu, užtikrinančiu tvirtumą ir apsaugą nuo drėgmės prasiskverbimo.
2. Atšvaitas gali būti nudažytas bet kokia spalva, pavyzdžiui, padaryti tamsų foną. Jis nereikalingas naudojant biksenoną ir atlieka tik dekoratyvinį vaidmenį.
   Objektyvai tamsiame fone atrodo įspūdingai.
3. Pritvirtinus elementą, reikia įsitikinti, kad sistema sureguliuota ant korpuso sumontuotais varžtais. Tai leis vėliau lengvai reguliuoti apšvietimą.
4. Toliau reikia įdėti stiklą į vietą. Norėdami tai padaryti, klijavimo vieta nuriebalinama ir išvaloma, aplink perimetrą užtepama klijų kompozicija. Norint užtikrinti saugų sukibimą, reikia laikytis instrukcijų.
5. Priekiniai žibintai uždedami ant automobilio ir tvirtinami taip pat, kaip ir anksčiau. Tada reikia atsargiai įkišti lemputes į lęšius ir prijungti jungtis. Svarbu pasirinkti tinkamą vietą uždegimo blokams. Jie arba telpa į priekinių žibintų korpusą, jei jis didelis, arba yra sumontuoti variklio skyriuje, tik nedėkite. Laidai prijungti pagal schemą.

Suklijavus stiklą reikia atlaikyti nuo dviejų valandų iki paros, viskas priklauso nuo naudojamų klijų. Informacija apie šią lemputę visada yra ant pakuotės.

Vaizdo įrašas: LED lęšių montavimas priekiniame žibinte be specialių įrankių ir tvirtinimo detalių.

Objektyvo reguliavimas

Kad neakintumėte vairuotojų ir užtikrintumėte teisingą šviesos srauto paskirstymą, turite tinkamai sureguliuoti priekinius žibintus. Tam reikia plokščios vietos priešais sieną. Darbas turėtų būti atliktas taip:

1. Privažiuokite mašiną prie sienos, pažymėkite jos centrą ir nubrėžkite vertikalią liniją. Abiejose pusėse padarykite žymes priešais lęšių centrą. Šiose vietose nubrėžkite dar dvi vertikales.
2. Pažymėkite ir nubrėžkite horizontalią liniją 5 cm žemiau lęšių centro.
3. Pasitraukite 7 metrus nuo sienos. Įjunkite šviesą ir ištraukite spindulius taip, kad jie kristų ant horizontalios ir šoninės vertikalios sankirtos. Sureguliuokite korpuso varžtus, svarbu tiksliai išryškinti šviesą.

Šviesos linija turėtų būti šiek tiek nukreipta žemyn, kad nebūtų akinami atvažiuojantys vairuotojai.

Diegimo klaidos

Norint užtikrinti gerą apšvietimą, svarbu vengti dažnų klaidų. Pirma, pirkite pigius gaminius su netolygiu šviesos pasiskirstymu, kurio negalima reguliuoti. Antra, tvirtai uždėkite objektyvą, tokiu atveju nebus įmanoma pakoreguoti jo padėties.

Video pamoka: Tinkamas priekinių žibintų reguliavimas ant sienos (be specialios įrangos).

Įdėti lęšius į priekinius žibintus savo rankomis nėra taip sunku, kaip atrodo. Tačiau tuo pat metu svarbu viską daryti atsargiai ir pritvirtinti elementus taip, kad jų padėtis būtų reguliuojama.