Automobilio priekinių žibintų sandariklio naudojimas

Daugelis nežino, kokį sandariklį geriau naudoti automobilių priekiniams žibintams, jei reikia atlikti remontą. Neįmanoma naudoti santechnikos ir kitų galimybių. Būtina pasirinkti specialią kompoziciją, kuri užtikrins kokybišką sukibimą ar pataisys žalą. Parduodamos kelios veislės, todėl verta suprasti jų ypatybes, kad būtų galima nustatyti, kuris tipas yra tinkamas tam tikroje situacijoje.

Priekinių žibintų sandariklių tipai

Kompozicijos pirmiausia skiriasi tuo, iš kokių žaliavų jos pagamintos. Tai lemia jų savybes ir suteikia tam tikras charakteristikas. Dažniausiai parduotuvėse yra 4 tipų variantai, verta kiekvieną iš jų išardyti atskirai.

Kompozicija turi būti specialiai sukurta priekinių žibintų stiklams klijuoti.

Poliuretano junginiai

Poliuretanas suteikia didelį stiprumą po sukietėjimo. Dažniausiai jis naudojamas įtrūkimams ir pažeidimams sandarinti. Kai kurie netgi klijuoja ištisus stiklo gabalus, jei reikia skubiai eiti.Pagrindinės šios veislės savybės:

1. Didelis sukibimas su lygiais paviršiais. Sandariklis puikiai prilimpa prie stiklo ir nenukrenta nuo vibracijos, temperatūros pokyčių ir kitų nepalankių veiksnių.
2. Kompozicija nepraleidžia drėgmės, todėl apsaugo žibintą nuo jo prasiskverbimo ir apsaugo nuo stiklo rasojimo iš vidaus.
3. Tarnavimo laikas yra mažiausiai keleri metai. O naudojant aukštos kokybės poliuretano sandariklis gali išlaikyti savo savybes dešimtmečius.
4. Remontas gali būti atliekamas net esant ne aukščiausia oro temperatūrai. Dėl to, jei reikia, nebus sunku užsandarinti priekinį žibintą tiesiai gatvėje, jei nėra garažo arba stiklas buvo pažeistas kelyje.
5. Po polimerizacijos poliuretano masė nebijo alyvos, degalų, alkoholio turinčių skysčių, kelių chemikalų ir kt.

Poliuretano versija yra labai tvirta ir patvari.

Dėl sklandumo net ir mažos detalės gali būti suklijuojamos kokybiškai.

Pagrindinis trūkumas yra mažas atsparumas karščiui.. Jei priekiniai žibintai labai įkaista, neturėtumėte naudoti poliuretano sandariklio. Jis taip pat nesaugus žmonių sveikatai prieš sukietėjimą, nes išskiria pavojingus dūmus.

Anaerobinės parinktys

Anaerobinės formulės idealiai tinka avariniam remontui.

Ši produktų grupė turi savo ypatybes ir yra naudojama kai kuriais atvejais, kai jos savybės yra tinkamos:

1. Priemonė yra skystos konsistencijos, o tai nustato tam tikrus jo taikymo apribojimus.
2. Jis naudojamas esant nedideliems pažeidimams, kai kitų tipų junginiai tiesiog neprasiskverbia. Galite atsargiai užpildyti plyšį ir taip jį sustiprinti arba sandariai užsandarinti.
3. Eksploatacijos metu apsauginių priemonių nereikia.Kompozicija atsargiai užtepama reikiamoje vietoje, po to elementai turi būti sandariai prispausti vienas prie kito ir kurį laiką palaikyti.

Didelė apyvarta sukelia problemų remonto metu. Būtina labai tiksliai dozuoti skystį ir žiūrėti, kad jis nenutekėtų ir nesugadintų atšvaito ar kitų priekinio žibinto elementų.

Karščiui atsparūs sandarikliai

Karščiui atsparūs junginiai atlaiko bet kokią temperatūrą.

Šis tirpalas išsiskiria dideliu stiprumu, po polimerizacijos kompozicija gali atlaikyti iki 400 laipsnių ar net aukštesnę temperatūrą. Toks ypatingas pasipriešinimas reikalingas priekiniams žibintams, kurie eksploatacijos metu labai įkaista ir labai dažnai įsijungia. Tačiau, be atsparumo karščiui, šis tipas turi ir kitų privalumų:

1. Sukietėjusi masė pasižymi dideliu stiprumu ir ilgu tarnavimo laiku. Jis nepraranda plastiškumo metų metus ir užtikrina patikimą tiek tų pačių, tiek skirtingų medžiagų sujungimą.
2. Neišsisluoksniuoja nuolatinės vibracijos metu, gerai atlaiko vidutines deformacines apkrovas. Techniniai ir kiti agresyvūs skysčiai negadina masės ir nepablogina jos savybių.
3. Dažniausiai tai yra dviejų komponentų kompozicija, kuri paruošiama prieš naudojimą. Jis gali būti ir plastikinis, ir pakankamai kietas. Dėl šios savybės sandariklio galiojimo laikas yra ilgas, nes jis nesukietėja, kol į kompoziciją neįpilama kietiklio.

Beje! Užtepę priekinį žibintą palikite bent 8 valandoms, kad vyktų polimerizacija ir gerai sustingtų gatava masė. Todėl remontą geriausia atlikti naktį arba esant tam tikram laikui.

Silikono junginiai

Šios grupės gaminių gamybos pagrindas yra natūralus arba sintetinis kaučiukas.Dėl šios priežasties masė yra plastiška ir po sukietėjimo primena tankią gumą. Dažniausiai kompozicijoje yra priedų, apsaugančių nuo ultravioletinių spindulių. Tačiau tokie variantai netoleruoja techninių skysčių, ypač turinčių alkoholio, poveikio. Renkantis, reikia atkreipti dėmesį į šį momentą. Funkcijos yra šios:

1. Tai yra pigiausias kompozicijos tipas, todėl jie naudojami dažniausiai. Silikoninio sandariklio galima nusipirkti bet kurioje automobilių parduotuvėje.
2. Lipnios savybės yra aukštos, o konsistencija gana tiršta, todėl priekinius žibintus galite tvirtai pritvirtinti prie kėbulo. Silikoną lengva tepti, jis nesiskirsto ir nesustingsta iš karto, kas leidžia nustatyti optimalią padėtį ir pritvirtinti stiklą.
3. Atsparumas temperatūrai yra skirtingas, dažniausiai jis svyruoja nuo 100 iki 300 laipsnių. Geriau pasirinkti indikatorių su marža, kad būtų išvengta problemų.

Silikono variantai užpildo visas tuštumas ir saugiai suklijuoja elementus.

Silikono privalumu galima pavadinti ir tai, kad esant reikalui jį atskirti daug lengviau nei kitų rūšių. Jis per daug nesukietėja ir gerai pjaunamas aštriu peiliu, todėl prireikus vėliau bus lengviau išimti stiklą.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis

Ne visi sandarikliai yra vienodai patikimi. Perkant reikia atsiminti keletą patarimų, kaip pasirinkti kokybišką variantą, tinkantį konkrečiam darbui. Reikėtų atsižvelgti į šiuos veiksnius:

1. Sukibimas tam tikroms medžiagoms. Turite žinoti, kokie paviršiai bus klijuojami, kad pasirinktumėte tokį sprendimą, kuris užtikrins patikimą tvirtinimą ir išvengs lipniojo sluoksnio pažeidimo.
2. Atsparumas vibracijai. Eksploatuojant automobilį, jo elementai vibruoja.Todėl sandariklis po sukietėjimo turėtų tapti ne tik patvarus, bet ir elastingas.
3. Karščiui atsparus. Tai ypač pasakytina apie priekinius žibintus, kuriuose yra ksenono ar kitų labai karštų lempučių. Turi būti tam tikra atsparumo temperatūrai riba, kitaip sluoksnis laikui bėgant išdžius ir nesuteiks reikiamo patikimumo.
4. Kompozicijos apimtis konteineryje. Čia verta vadovautis tuo, kiek sandariklio reikia normaliam suplanuotų darbų atlikimui. Reikia vertinti su marža, nes faktinis suvartojimas beveik visada yra didesnis nei planuota.
5. Pašalinimo paprastumas nuo paviršių. Tai taikoma ir valant dalis, kurios buvo paveiktos sandarinimo mišinio, ir išmontuojant priekinį žibintą, jei to gali prireikti vėliau.
6. Kompozicijos spalva. Jei reikia pataisyti įtrūkimą ar pažeidimą ant stiklo, tada tinka permatomas variantas, po sukietėjimo jis bus nematomas. Klijuojant stiklą prie korpuso, spalva tikrai neturi reikšmės, nes sandūra yra paslėpta.

Stiklo klijavimui tinka tik skaidri kompozicija.

Geriau teikti pirmenybę gaminiams iš vidutinio ir aukšto kainų segmento. Jo kokybė atitinka deklaruotą ir santuoka beveik nerasta. Pigiame segmente nėra garantijos, kad sandariklis užtikrins reikiamą patikimumą.

Rekomenduojama peržiūrėti.

Kaip teisingai naudoti kompoziciją

Netgi kokybiškiausias variantas nesuteiks tinkamo patikimumo, jei buvo pažeista darbo technologija. Todėl, norėdami pasiekti gerą rezultatą, turite laikytis kelių paprastų patarimų:

1. Senos kompozicijos likučiai, jei yra, tikrai pataikys.Tai atliekama mechaniškai, naudojant riebalų šalinimo priemonę ar kitas priemones.
2. Klijuojami paviršiai turi būti gerai nuvalyti nuo dulkių ir nešvarumų bei nuriebalinti. Jei jie yra lygūs, norint pagerinti sukibimą, gali reikėti šlifuoti.
   Prieš klijuojant paviršius turi būti nuvalytas ir nuriebalintas.
3. Prieš pradedant darbą, būtina atidžiai išstudijuoti sandariklio naudojimo instrukcijas. Laikykitės gamintojo rekomendacijų, kad išvengtumėte problemų ir gautumėte norimą rezultatą.
4. Po klijavimo detalės turi būti pritvirtintos spaustukais ar kitais įtaisais, kad sandariklio polimerizacijos metu dalys nejudėtų. Būtina laikytis gamintojo rekomenduojamo kietėjimo laiko.

Norėdami pagreitinti kompozicijos sukietėjimą, galite naudoti statybinį plaukų džiovintuvą ar bet kurį kitą šilumos šaltinį.

Populiarūs priekinių žibintų sandarikliai

Yra daug variantų, tačiau kai kurie iš jų yra labai paklausūs, nes buvo ne kartą išbandyti praktikoje ir įrodė savo kokybę:

1. 3M PU 590. Poliuretano masė rimto gamintojo. Tinka priekiniams žibintams ir kitiems automobilio elementams klijuoti. Jis supakuotas į 300 ir 600 ml tūbeles, gali būti naudojamas kaip sandariklis bet kur. Polimerizuojasi vos per 40 minučių.
2. Dow Corning 7091. Skaidrus silikono pagrindu pagamintas mišinys, geriausiai tinkantis stiklui klijuoti prie korpuso. Sukuria elastingą patvarią siūlę, kuri nepraleidžia drėgmės ir yra atspari ultravioletiniams spinduliams. Yra skirtingose ​​pakuotėse, bekvapės, o tai supaprastina naudojimą. Užšąla gana greitai.
3. Abro WS 904. Šis sandariklis yra ne vamzdelyje, o plono ryšulio, susukto į ritinį, pavidalu.Norint priklijuoti stiklą prie korpuso, reikia nuriebalinti paviršių, nuplėšti tinkamo ilgio gabalėlį ir gerai pašildyti elementus plaukų džiovintuvu. Po aušinimo gaunama tvirta siūlė, atspari neigiamam poveikiui.
   Šia parinktimi lengva naudotis ir ji nelimpa prie pirštų.

Norint gerai suklijuoti žibintų stiklą ar ištaisyti paviršiaus įtrūkimus, būtina pasirinkti kokybišką ir saugią kompoziciją. Taip pat svarbu perskaityti instrukcijas ant pakuotės, kad darbas būtų atliktas teisingai.