Priekinius žibintus reguliuojame savo rankomis

Beveik kiekvienas vairuotojas gali pats reguliuoti priekinius žibintus. Svarbiausia pasirinkti vieną iš patikrintų konfigūracijos parinkčių ir griežtai laikytis visų darbo rekomendacijų. Taip pat svarbu suprasti apšvietimo įrangos ypatybes, kad suprastumėte, kurį varžtą ir kuria kryptimi reikia sukti.

Kaip turėtų šviesti artimųjų šviesų žibintai

Apšvietimo įtaisams yra keliami šviesos stiprio reikalavimai, tačiau nėra prasmės tirti indikatorių, nes be specialios įrangos jų išmatuoti neįmanoma. Todėl verta suprasti artimųjų šviesų ypatybes, kad suprastumėte, kaip ji turėtų būti įprastomis sąlygomis. Savybės parodytos diagramoje, iš jos galima suprasti, kad šviesos srautas pasiskirsto netolygiai, tai lemia skirtingos difuzorių formos.

Taip atrodo idealus artimųjų šviesų paskirstymas priekiniuose žibintuose su halogeninėmis lempomis.

Remiantis grafiniu vaizdu, galima padaryti keletą išvadų:

1. Pagrindinė šviesos dalis turi būti paskirstyta eismo juostoje ne mažesniu kaip 60 metrų atstumu.
2. Kelkraštis taip pat turėtų būti apšviestas, nes šviesos srautas šiek tiek pasislenka į dešinę (o šalyse, kuriose eismas kairiąja puse – į kairę).
3. Dalis šviesos paskirstoma priešpriešinio eismo juostai. Tačiau čia labai svarbu sureguliuoti šviesą taip, kad ji neakintų priešpriešiais atvažiuojančių vairuotojų, tam dažniausiai atliekamas reguliavimas.

Šiuolaikiniuose automobiliuose dažnai montuojamas automatinis žibintų nuotolio valdymas, kuris nuleidžia arba pakelia šviesą, priklausomai nuo to, kaip pakrautas automobilis. Modeliuose su rankiniu korektoriumi tai turi būti padaryta atskirai.

Kur yra priekinių žibintų reguliavimo varžtai?

Prieš pradėdami dirbti, turite aiškiai žinoti, kur yra reguliavimo varžtai. Jie yra ant visų tipų priekinių žibintų, tačiau vieta ir dizainas gali skirtis. Čia svarbu atsiminti šiuos dalykus:

1. Lengviausias būdas yra išstudijuoti informaciją automobilio naudojimo instrukcijose arba rasti duomenis teminiuose forumuose, skirtuose konkrečiam automobilio modeliui. Dažnai galite rasti vaizdo įrašą, kuriame viskas parodyta aiškiai, o tai labai supaprastina procesą.
2. Ant kiekvieno priekinio žibinto yra du varžtai. Pirmasis reguliuoja šviesos srautą vertikalioje plokštumoje, antrasis - horizontalioje. Todėl galite reguliuoti ne tik šviesos aukštį, bet ir prireikus jį perkelti važiuojamosios dalies atžvilgiu.
3. Reguliavimo sistema taip pat gali skirtis. Varžtus galite pasukti rankiniu būdu, naudodami plokščią arba Phillips atsuktuvą, šešiabriaunį ar net žvaigždutę. Verta iš anksto išsiaiškinti šį klausimą, kad po ranka būtų tinkamas įrankis. Nesukti plastikinių dalių netinkamu įrankiu, jos labai lengvai pažeidžiamos.

Kai kuriuose modeliuose automatinis reguliavimas atliekamas per specialias priekinio pamušalo skylutes.Šiuo atveju svarbiausia pasirinkti tinkamo ilgio atsuktuvą ar kitą raktą.

Kartais priekiniai žibintai reguliuojami per specialią angą virš priekinio žibinto.

Kodėl reikalingas koregavimas?

Šį darbą reikia atlikti ne iškilus problemoms, o ne rečiau kaip kartą per metus arba vos tik pastebėjus nežymų trikdymą. Priekinius žibintus reikia periodiškai reguliuoti dėl kelių priežasčių:

1. Užtikrinti normalų matomumą naktį. Nemažai avarijų įvyksta dėl to, kad vairuotojas laiku nepastebėjo kliūties ar pėsčiojo.
   Artimosios šviesos turi užtikrinti matomumą ne mažesniu kaip 60 metrų atstumu.
2. Venkite akinti priešpriešinį eismą. Dėl šios priežasties dažnai įvyksta avarijos.
3. Reguliavimo sistemos veikimo palaikymas. Plastikiniai elementai per kelerius metus gali tiesiog prilipti vienas prie kito ir nepajudės.

Be tinkamai sureguliuotų priekinių žibintų taip pat nepavyks praeiti apžiūros. Geriau iš anksto įsitikinti, kad su šviesa viskas tvarkoje.

Nustatymas

Jei nėra galimybės nustatyti sistemos automobilių servise, galite tai padaryti patys. Tam reikės plokščios vietos su siena arba tvirta tvora priešais ją. Tai yra būtina bet kokios reguliavimo parinkties sąlyga.

artimosios šviesos

Šiuo atveju lengviau naudoti universalųjį metodą, kuris yra beveik vienodas visiems automobiliams. Gali skirtis tik atstumas nuo sienos iki automobilio, dažniausiai taip ir yra 7,5 metro, tačiau kai kurie modeliai yra 5 metrų atstumu, geriau paaiškinti šį punktą atskirai, kad būtų galima teisingai sureguliuoti šviesą. Tada turite paruošti žymėjimą.

1. Automobilis sureguliuojamas arti sienos ar tvoros, po to paviršiuje aiškiai matomos žymės artimųjų šviesų žibintų viduryje ir priešais juos. Tai bus pagrindinės gairės.
2. Tada galite nuvaryti automobilį ir pradėti piešti. Dar du ženklai yra 5 cm žemiau priekinių žibintų centro ir sujungti horizontalia linija. Per taškus taip pat nubrėžiamos vertikalios linijos, kad būtų aiški gairė.
3. Nustatyta centrinė mašinos ašis ir taip pat pažymėta ant sienos. Galų gale jis turėtų pasirodyti maždaug toks pat, kaip ir toliau pateiktoje diagramoje.

Visi parametrai nustatomi individualiai, nes automobilių matmenys ir priekinių žibintų vieta visada skiriasi.

Tada galite pradėti sąranką. Svarbu, kad automobilyje būtų pripilta bent pusė bako benzino, o vairuotojo vietoje sėdėtų žmogus arba gulėtų krovinys, maždaug tokio paties svorio kaip vairuotojas. Lengviausias būdas reguliuoti priekinius žibintus prie sienos yra toks:

1. Mašina yra 5 arba 7,5 metrų atstumu, o vidurio linija turi sutapti su gaubto viduriu. Svarbu teisingai nustatyti automobilį.
2. Atsidaro gaubtas ir paruošiamas atsuktuvas ar kitas įrankis reguliuoti. Įsijungia šviesa ir vienas žibintas uždengiamas kartonu ar kokiu kitu nepermatomu elementu.
3. Viršutinis šviesos srauto kraštas (jis aiškiai matomas) turi būti išilgai linijos. Jei jis pasislenka, reguliavimas atliekamas atitinkamu varžtu, kuris reguliuoja šviesą vertikalioje plokštumoje.
4. Horizontalioje plokštumoje reikia reguliuoti taip, kad vieta, kur šviesos srautas pradeda kilti aukštyn, patektų į vertikalią žymę, esančią priešais žibintą.

Taip atrodo sureguliuotas šviesos srautas.

Antrasis metodas daugeliu atžvilgių yra panašus į pirmąjį, tačiau šiuo atveju turėsite pastatyti automobilį per atstumą 10 metrų nuo sienos.Horizontali linija šiuo atveju brėžiama 12 cm žemiau centro. Kai kas ginčijasi, kad padidinus atstumą gaunamas didesnis derinimo tikslumas, tad jei vietos užtenka, galite išbandyti šią galimybę.

Prieš reguliuodami šviesą, nepamirškite nustatyti priekinių žibintų korektoriaus nulinės padėties.

Vaizdo įrašas: geras priekinio žibinto nustatymo pavyzdys.

tolimosios šviesos

Tolimųjų šviesų priekiniai žibintai neturi aiškių linijų, jie tolygiai paskirsto šviesą, todėl nustatyti bus daug lengviau. Paruošimo procesas yra beveik toks pat kaip ir su artimosiomis šviesomis, pagrindinė nuoroda bus horizontali linija 5 cm žemiau priekinių žibintų centro ir vertikalios linijos priešais lemputes.

Tokiu atveju reikia sureguliuoti šviesą taip, kad spindulio centras kristų ant atitinkamo priekinio žibinto vertikalių ir horizontalių linijų sankirtos. Čia tikslumas nėra toks svarbus, nes tolimųjų šviesų apšvietimas naudojamas tik tada, kai nėra priešpriešinio eismo. Jei artimosios ir tolimosios šviesos yra sujungtos vienoje lemputėje, pakanka vienos parinkties reguliavimo, kad priekinis žibintas veiktų taip, kaip turėtų.

Tolimoji šviesa paskirstoma kitaip nei artimoji.

Jei reguliavimo varžtai nesuteikia normalaus reguliavimo, verta atlaisvinti priekinių žibintų laikiklį ir iš naujo sureguliuoti jo padėtį. Dažnai šviesos problemos kyla dėl netinkamo įrengimo.

Vaizdo įraše jie įdėjo „Hyundai Tucson“ tolimąsias šviesas.

Priešrūkiniai žibintai

Šiuo atveju reguliavimo varžtų nėra, o šviesos srauto padėtį galima keisti tik vertikalioje plokštumoje. Prieš pradėdami dirbti, atlaisvinkite rūko žibintų tvirtinimo elementus. Dažnai jie oksiduojasi, todėl patartina juos iš anksto apdoroti skvarbiu tepalu.

Ant sienos nubrėžiama linija, jos aukštis turi būti 10 cm žemiau rūko žibintų vietos. Po to automobilį reikia nuvažiuoti 7,6 metro, pastatyti prieš ženklinimą ir įjungti žibintus. Šiuo atveju viršutinė šviesos srauto riba turi sutapti su linija, tik tokia padėtis užtikrins normalų matomumą į rūką.

Rūko žibintus taip pat reikia reguliuoti normaliam veikimui.

Taip pat skaitykite: Kaip pagerinti automobilio priekinius žibintus

Apsaugos priemonės

Kad nepakenktumėte savo sveikatai ir nesugadintumėte priekinių žibintų darbo metu, turite atsiminti keletą paprastų patarimų:

1. Dirbdami mūvėkite pirštines ir nelieskite laidų.
2. Reguliavimo varžtams naudokite tik tinkamą įrankį, jie labai lengvai sulūžta.
3. Uždėkite automobilį ant rankinio stabdžio.
4. Reguliuodami nenaudokite per didelės jėgos.

Pabaigoje kitas koregavimo būdas.

Priekinius žibintus lengva reguliuoti, jei yra plokščia vieta su siena priešais ją. Svarbiausia yra teisingai pritaikyti ženklinimą, nuo to priklauso reguliavimo tikslumas. Jei po darbo atvažiuojantys vairuotojai mirksi, vadinasi, šviesa per aukšta ir ją reikia nuleisti.