Kokia bausmė už važiavimą be artimųjų šviesų, kai bent vienas žibintas išjungtas

Jei artimųjų šviesų žibintas ar kita apšvietimo įranga neužsidega, turite išsiaiškinti priežastį ir išspręsti problemą. Tokios problemos ne tik pablogina vairavimo saugumą, bet ir gali tapti priežastimi skirti baudą, nes naktį su neveikiančiu priekiniu žibintu važiuoti pagal Kelių eismo taisykles neįmanoma.

Kodėl neįsijungia automobilio žibintai?

Viskas priklauso nuo gedimo pobūdžio, kartais tik šiuo pagrindu galite greitai rasti gedimą. Iš karto reikia pastebėti, kad artimųjų, tolimųjų priekinių žibintų problemos ir matmenys yra maždaug vienodi, todėl nėra prasmės svarstyti kiekvienos parinkties atskirai. Daug lengviau apibendrinti visas galimas problemas, kad būtų lengviau dirbti, ir patikrinti tik tai, dėl ko gali sugesti žibintai.

Už neveikiantį žibintą gresia bauda.

Parinktys išvardytos nuo labiausiai paplitusių iki rečiausiai paplitusių:

1. Perdegė lemputė artimosios šviesos arba spiralė kombinuotoje lemputėje, atsakinga už abi apšvietimo parinktis. Šiuo atveju paprasčiausias būdas yra ištraukti elementą ir patikrinti jį akimis. Kai kuriuos modelius sunku pasiekti ir turėsite išimti papildomus komponentus, tokius kaip oro filtro korpusas arba akumuliatorius. Apžiūra leidžia greitai nustatyti problemą, tačiau norint ją išspręsti, reikia lempos, geriausia su savimi turėti atsarginį elementą bet kuriuo atveju.
   Lemputės dažniausiai perdega.
2. Saugiklio gedimas yra dar viena dažna problema. Daugumoje šiuolaikinių automobilių kiekvienam žibintui yra skirtas atskiras saugiklis, todėl jam sugedus nustoja veikti tik vienas apšvietimo elementas. Tačiau senesniuose automobiliuose gali būti variantas su vienu mazgu abiem priekiniams žibintams. Jei sunku pasiekti saugiklių dėžutę, galite nustatyti jos būklę, jei žinote, už ką dar atsakingas norimas elementas. Paprastai jis atlieka daugiau nei vieną funkciją, kuri leidžia diagnozuoti net ir nepašalinus.
   Perdegusį saugiklį lengva pastebėti.
3. Relė artimųjų arba tolimųjų šviesų įjungimui – Dar viena nuoroda, kuri dažnai nepavyksta. Čia svarbu žinoti, kuri relė atsakinga už apšvietimą, kad būtų galima jį vizualiai patikrinti (dažnai po nuėmimo ant kojų matosi suodžiai ar suodžiai), taip pat pasiklausyti, ar įjungus šviesą nesigirdi spragtelėjimo. per vairo kolonėlės jungiklį. Jei garso nėra, greičiausiai sugedo relė. Tai dažna priežastis, dėl kurios vienu metu nustojo degti artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintai.
4. priekinių žibintų jungtys gali atsilaisvinti nuo vibracijos arba nukristi, jei montavimo metu jie nėra visiškai užfiksuoti.Tokiu atveju lemputė gali veikti kurį laiką, bet po to, kai kontaktai lėtai tolsta ir lemputė nustoja veikti. Taip pat gali būti pažeisti laidai, kuriuos sunkiau patikrinti. Kita priežastis yra ta, kad nutrūksta įžeminimo laidas, dažniausiai jis patenka į korpusą, laikui bėgant kontaktas pablogėja arba gnybtas nutrūksta ir lemputė nustoja veikti.
5. Nepakankamo vairavimo pavarų perjungiklis yra silpnoji kai kurių automobilių modelių grandis. Tai savotiška liga, dėl kurios periodiškai nustoja veikti šviesa ir kitos „laumžirgio“ įjungiamos funkcijos. Čia priežastys gali būti vikšrų susidėvėjimas, konstrukcijos trūkumai ar kontaktų perdegimas dėl didelės apkrovos įjungus šviesą.
6. Problemos su relės dėžute taip pat gali sukelti gedimą. Dažnai laikui bėgant perdega relės bloko neigiamas arba teigiamas takelis, dėl kurio sutrinka elektros tiekimas. Drėgmė gali sukelti gedimus, jei modulis nėra gerai apsaugotas nuo drėgmės.

Prie sistemos galima pridėti papildomų relių, kurios nuima apkrovą nuo vairo kolonėlės jungiklio ir užtikrina stabilų priekinių žibintų veikimą.

Ką daryti, jei lemputė išjungta

Jei problema iškilo kelyje, pirmiausia turite pabandyti ją išspręsti patys.

1. Jei nešviečia tik dešinysis arba kairysis žibintas, patikrinama lemputė. Norėdami tai padaryti, turite jį atsargiai nuimti ir pažvelgti į spiralę, jei ji nepažeista, įdėkite apšvietimo elementą į vietą.
2. Toliau reikia patikrinti saugiklį. Jei siūlas pažeistas arba atrodo blogai, jį reikia pakeisti nauju. Idealiu atveju turėkite nedidelę atsargą, kad pakeistumėte abejotiną elementą ir patikrintumėte, ar tai yra priežastis.
3. Patikrintos visos priekinių žibintų jungtys ir jungtys, kiekvieną galite nuimti ir atsargiai įdėti į vietą, įsitikindami, kad lustas užsifiksuoja. Taip pat turėtumėte juos apžiūrėti: dažnai galite pastebėti oksidaciją ar suodžius, dėl kurių gali pablogėti kontaktas ir neveikti priekinis žibintas.
4. Jei viskas tvarkoje, relė patikrinama. Įjungus šviesą reikia klausytis, ar ji spragteli. Jei ne, reiktų pabandyti kitą relę, dažniausiai bloke yra tos pačios, reikia nuimti tą, kuri neturės įtakos mašinos darbui ir perstatyti į reikiamą vietą. Jei lemputė veikia, relė turės būti pakeista.
   Relės išdėstymas nurodytas naudojimo instrukcijoje.
5. Patikrinti laidus lauke sunku, tačiau jei turite bandomąją lemputę arba multimetrą, galite greitai nustatyti, ar elektros lemputės jungtis tiekiama. Paprastesnis sprendimas yra uždėti pliusą tiesiai iš akumuliatoriaus, jei užsidega lemputė, tada yra problemų su laidais.

Verta patikrinti jungčių, saugiklio ir relės temperatūrą. Jei kuris nors elementas yra labai karštas, greičiausiai problema yra jame.

Jei savidiagnostika nepadėjo, teks vykti į servisą, kad specialistai ieškotų priežasties. Norėdami tai padaryti, geriau pasirinkti artimiausią servisą, važiuoti nedideliu greičiu ir įjungti avarinės šviesos signalizaciją. Problemos sprendimas gali užtrukti nuo 10 minučių iki kelių valandų, viskas priklauso nuo to, kaip greitai problema nustatoma ir ką reikia padaryti norint ją išspręsti.

Iš vaizdo įrašo sužinosite, kaip patikrinti lemputę ir saugiklį.

Kokia bauda už sugedusius priekinius žibintus?

Iš karto reikia pažymėti, kad pagal kelių eismo taisykles draudžiamas transporto priemonių judėjimas su neveikiančiais apšvietimo įtaisais. Tai galioja visiems apšvietimo elementams – nuo ​​dydžio lemputės iki numerio foninio apšvietimo, todėl geriau karts nuo karto įsitikinti, ar viskas tvarkoje.

Bauda už neveikiančius priekinius žibintus numatyta straipsnyje 12.5 Administracinis kodeksas. Pažeidimas apima prievolę 500 rublių bauda nepriklausomai nuo to, kuri lemputė neveikia. Natūralu, kad jei abu priekiniai žibintai nustojo šviesti, judėjimas jokiu būdu negali būti tęsiamas, nes dėl to iš jų netgi gali būti atimtos teisės, nes tai sukelia avarijos pavojų.

Taip pat skaitykite

H7 lemputės įvertinimas artimosioms šviesoms

 

Kaip išvengti bausmės

Lengviausias būdas yra su savimi nešiotis atsargines lempas ir saugiklius, kad būtų galima išspręsti problemą vietoje, o ne bendrauti su kelių policijos inspektoriais. Tačiau yra keletas niuansų, kurių žinojimas leis išvengti bausmės ir rasti geriausią problemos sprendimą:

1. Jei tos pačios lemputės sumontuotos ant artimųjų ir tolimųjų šviesų, jas galite tiesiog pertvarkyti. Faktas yra tas, kad be tolimųjų šviesų galite važiuoti be problemų, nes jos trasose įsijungia savo nuožiūra ir net su viena lempa šviesa bus gera. Tačiau artimųjų šviesų trūkumas yra rimtesnė situacija, nes ji turi būti nuolat naudojama naktį.
2. Kai automobilyje priekiniai žibintai yra sujungti ir vienoje lempoje yra artimųjų ir tolimųjų šviesų spiralės, problemą išspręsti sunkiau. Dažniausiai dėl intensyvaus naudojimo perdega artimosios šviesos. Tačiau kartais nepavyksta ir tolimasis, tokiu atveju geriau neišmesti lemputės, o palikti atsargai, kad sugedus būtų galima pasinaudoti ir ramiai važiuoti namo, nebijant bausmės.
3. Naudojant artimąsias šviesas kaip dienos žibintai, kas dažnai nutinka ant senesnių automobilių, už neveikiančią lemputę gali būti skirta bauda net ir dieną. Tokiu atveju galite važiuoti su tolimųjų šviesų apšvietimu, dienos metu jis nesukelia didelio diskomforto ir gali būti saugiai naudojamas kaip važiavimo žibintų pakaitalas. Antrasis variantas – įjungti rūko žibintus, tai dar viena teisėta DRL alternatyva. Vėlgi, naktį galite įjungti rūko žibintus ir net su vienu priekiniu žibintu užtikrinti normalų matomumą.

Dieną geriau naudoti rūko žibintus, nes naktį galima važiuoti be jų.

Apskritai neturėtumėte ginčytis su kelių policijos inspektoriumi ir ramiai paaiškinti, kad gedimas įvyko neseniai. Vėlgi, jei tai ne lemputė ar saugiklis, policijos pareigūnai yra lojalūs pažeidimui ir dažniausiai neskiria baudos.

Jei sumokėsite baudą per pirmąsias 20 dienų nuo jos paskyrimo, galite sutaupyti 50% ir išleisti 250, o ne 500 rublių.

Dažniausiai nėra sunku rasti vieno ar abiejų priekinių žibintų gedimą. Daugeliu atvejų problemos yra tos pačios, todėl jas galite išspręsti patys. Bet jei gedimas rimtas, geriau kreiptis į degalinės specialistus.